ÖBB Geschäftsbericht 2025 – Gesamtbericht

115 Konzern- lagebericht Österreichische Bundesbahnen-Holding Aktiengesellschaft Konzernabschluss | Konzernlagebericht 72 Die Berechnung für die Scope 3.2 Supplierspecific Methode im Jahr 2025 lautet wie folgt: Von 1.672.705 t CO 2 eq im Scope 3.2 wurden 1.197.893 t CO 2 eq aus Bautätigkeiten der ÖBB-Infrastruktur AG herausgelöst und in Höhe von 335.939 t CO 2 eq neu bewertet. Daraus ergibt sich die oben angeführte Differenz in Höhe von 595.162 t CO 2 eq. Treibhausgasemissionen ÖBB Konzern in Tonnen CO 2 eq 1) ESRS E1-6.AR 41 Berichtsjahr (BJ) 2025 Vorjahr 2024 Basisjahr 2022 Vergleich BJ zu 2022 in % Etappen- ziel 2030 Ziel 2035 Ziel 2050 Jährlich % des Ziels / Basisjahr Summe Market-based Scope 1 und 2 – Mobilität (Inland) 208.690 211.759 226.215 -7,7 % 131.205 22.622 22.622 -8,6 % Summe Market-based Scope 1 und 2 – Gebäude (Inland) 40.020 41.747 49.254 -18,7 % 28.567 4.925 4.925 -20,8 % Summe Market-based Scope 1 und 2 – Mobilität (In- und Ausland) 362.038 368.035 331.655 2) +9,2 % 192.360 33.166 +10,2 % Summe Market-based Scope 1 und 2 – Gebäude (In- und Ausland) 44.624 46.017 53.820 -17,1 % 31.216 5.382 -19 % 1) Summen können aufgrund von Rundungsdifferenzen geringfügig abweichen. 2) Inkl. Arverio Deutschland GmbH, THG-Emissionen werden 2025 in der Zielsetzung des Übergangsplan zum Klimaschutz berücksichtigt. Detailinformationen zu Mobilität und Gebäude (Inland) *) Market-based, in Tonnen CO 2 eq Scope 1 Scope 2 Summe 2025 Summe 2024 Summe Basisjahr 2022 Mobilität – ÖBB Konzern (Inland) PV-Schiene 38.396 - 38.396 40.141 48.038 GV-Schiene 28.337 - 28.337 26.531 31.261 Kältemittelverluste Schiene 7.267 - 7.267 8.063 7.946 Postbus 113.014 210 113.224 116.125 117.142 Kältemittelverluste Postbus 4.958 - 4.958 4.289 4.474 Innerbetrieblicher Verkehr (inkl. Dienstfahrzeuge, eigene Lkw …) 16.509 - 16.509 16.610 17.353 Summe Mobilität – ÖBB Konzern (Inland) 208.480 210 208.690 211.759 226.215 Gebäude – ÖBB Konzern (Inland) Strom - 103 103 244 202 Wärme (fossil) 24.275 14.466 38.741 39.339 47.085 Wärme (erneuerbar) 27 - 27 11 3 Kälte - 701 701 1.136 1.007 Kältemittelverluste Gebäude 415 - 415 978 957 Kälte (erneuerbar) - 33 33 39 - Summe Gebäude – ÖBB Konzern (Inland) 24.717 15.303 40.020 41.747 49.254 *) Diese Detaildaten ermöglichen für die Dekarbonisierungsbereiche Mobilität und Gebäude in Österreich einen besseren Blick auf die Entwicklungen zur Zielerreichung der ÖBB Klimaneutralitätsziele 2035. ESRS E1-6.AR.41. Summen können aufgrund von Rundungsdifferenzen geringfügig abweichen. Fortschrittsbericht im Vergleich zum Vorjahr Erklärungen zur Entwicklung der THG-Bilanz: – Die Scope 1-Emissionen im ÖBB Konzern sind 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 2.175 t zurückgegangen. Während in Österreich ein Rückgang von 4.346 t.verzeichnet wurde, kam es im internationalen Bereich zu einem Anstieg der Scope 1-Emissionen um 2.172 t. Diese sind v. a. im Bereich Mobilität, teils begründet durch neue vollkonsolidierte Töchter in der RCA, zu finden. – Die THG-Emissionen der ÖBB im Scope 2 sind im Jahr 2025 gegenüber 2024 um 5.215 t gesunken, davon 450 t in Österreich und 4.767 t im internationalen Bereich. – Die Scope 3-Emissionen des ÖBB Konzerns haben sich von 2024 auf 2025 um ingesamt 216.445 t reduziert (Vj: 3.016.273 t). Dieser Rückgang ist in erster Linie auf die deutliche Reduktion in der Kategorie Scope 3.2 (Investitionsgüter) zurückzuführen. Zusammenfassung aus THG-Sicht – mit Blick auf die Klimaziele 2035 in Österreich: – Die Scope 1 und Scope 2-Emissionen in den Bereichen Mobilität und Gebäude konnten im Jahr 2025 im Vergleich zum Vorjahr weiter reduziert werden. Im Bereich Mobilität sanken die Emissionen dabei von 211.759 t auf 208.690 t, im Bereich Gebäude von 41.747 t auf 40.020 t. – Damit wurde im Jahr 2025 im Bereich Mobilität (Scope 1 und Scope 2) gegenüber dem Basisjahr 2022 eine Reduktion um 17.525 t (-7,7 %) erreicht. Im Bereich Gebäude beträgt die Reduktion 9.234 t (-18,7 %). – Um in beiden Bereichen das Ziel der Klimaneutralität bis 2035 zu erreichen (also eine Reduktion der THG-Emissionen um 90 % gegenüber dem Basisjahr 2022), sind in den kommenden zehn Jahren weitere THG-Reduktionsmaßnahmen erforderlich. LB72 | E.2. EU-Taxonomie E1 Klimawandel E2 Umweltverschmutzung E4 Biologische Vielfalt und Ökosysteme E5 Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft