ÖBB Geschäftsbericht 2024 – Gesamtbericht

Konzernlagebericht 60 Umweltbericht Angaben zu Umweltinformationen befinden sich in Kapitel E. Nichtfinanzielle Erklärung. A.4. Zweigniederlassungen Der ÖBB Konzern verfügt über keine Betriebsstätten bzw. Zweigniederlassungen. B. Bericht über d ie voraussichtliche Entwicklung und d ie Risiken des Unternehmens B.1. Voraussichtliche Entwicklung Rahmenbedingungen und Anforderungen Insbesondere folgenden Herausforderungen werden die ÖBB in den kommenden Jahren durch konsequentes Handeln erfolgreich begegnen müssen. Die Veränderungen der politischen Rahmenbedingungen in Österreich, Europa, aber auch in den USA, und das multiple Krisenumfeld haben Auswirkungen auf Angebot und Nachfrage und erhöhen die Resilienzanforderungen an Unternehmen sowie an die kritische Infrastruktur. Security ist und bleibt ein politisches wie gesellschaftliches Thema im offenen Mobilitätsmarkt. Hacker-Angriffe auf kritische Infrastruktur, Datendiebstähle etc. mehren sich. Die steigende Anzahl an Extremwetterereignissen führt vermehrt zu Folgeschäden durch Hangmuren, Böschungsrutschungen, ausufernden Wildbächen, Hochwasser etc. Diese verursachen dadurch auch wesentliche Zusatzkosten und Qualitätseinbußen: – Die Anpassung der Infrastruktur an den Klimawandel und die Erhöhung der Resilienz nehmen an Bedeutung zu. – Investitionen und Initiativen zur Risikominimierung werden auch in den kommenden Jahren in einem steigenden Ausmaß erforderlich sein, um eine widerstandsfähigere Infrastruktur gegenüber Extremwetterereignissen zu schaffen. Der Umbruch im Mobilitätsmarkt durch Änderungen der Kund:innenerwartungen, neue Technologien, Nachhaltigkeitsanforderungen, regulatorische Eingriffe etc. erfordert eine aktive Gestaltung des Mobilitätsmarktes und wird die Zukunft der ÖBB prägen: – Die Wettbewerbsintensität steigt auch durch neue innovative Geschäftsmodelle, „neue“ Mitbewerber und sich substituierende Produkte mit immer kürzeren Produktlebenszyklen. – Der Zustrom an Reisenden hält an, und der freie, zugungebundene Zugang zur Bahn in Österreich bleibt bestehen. – Ein steigender Open-Access-Anteil im Personenverkehr ist zu beobachten, während sich im Schienengüterverkehr ein Kampf um stagnierende Mengen abzeichnet. – Der klassische Bahnlogistikmarkt unterliegt einem (disruptiven) Veränderungsprozess und einem Mengenrückgang der klassischen Bahnwaren. – Kund:innenerwartungen nehmen zu: flexibel, schnell und personalisiert. Um diesen Ansprüchen gerecht zu werden, sind hohe Servicequalität und einfache, effiziente Prozesse unerlässlich. – Die Anforderungen und Bedürfnisse an das Angebot und den Zugang zu Mobilität (UX, Durchgängigkeit, Information, Prognose, etc.) steigen. Der Arbeitsmarkt ist im Wandel. Sowohl der Fachkräftemangel als auch der Berufsbilderwandel werden die Kultur und Zusammenarbeit in Unternehmen stark verändern: – Folgen des hohen Fachkräftemangels bzw. des Engpasses an Mitarbeitenden reichen von der Erhöhung des Wettbewerbs um qualifizierte Fachkräfte zwischen Unternehmen über die Konzentration auf Recruiting, Flexibilität und Zusatzangebote bis hin zur Erhöhung der Arbeitsbelastung für bestehende Mitarbeitende. – Die Berufsbilder in der Bahnbranche wandeln sich durch den zunehmenden Einsatz von Automatisierung und Digitalisierung: So sind u. a. neue bzw. adaptierte Kompetenzen und Fähigkeiten gefragt, um den modernen Anforderungen eines stärker automatisierten und digitalisierten öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gerecht zu werden. – Durch die Änderungen der Berufsbilder wird auch eine zu erwartende steigende Arbeitslosigkeit den Fachkräftemangel nicht nachhaltig lösen. – Die Positionierung der ÖBB als attraktiver Arbeitgeber bleibt ein essenzieller Erfolgsfaktor. Ziel ist es, die richtigen Menschen zu bekommen und vor allem auch zu behalten. Kapazität ist und bleibt eine zentrale Herausforderung für den öffentlichen Verkehr, der von funktionierender Infrastruktur und Infrastrukturmanagement lebt: – Infrastruktur, Rollmaterial und Mitarbeitende müssen gleichermaßen für die Anforderungen der Zukunft bereitstehen. – Die wesentlichen Leistungsversprechen müssen durch effizientes Umsetzen der Infrastrukturprojekte bei gleichzeitiger Sicherung des Qualitätslevels aufrechterhalten werden. – Zusätzliche Kapazitäten müssen unter Beibehaltung der Qualität durch Effizienzen geschaffen werden. | LB23