railaxed - WINTER 2023

54 55 railaxed Winter 2023 Foto: ÖBB/Harald Eisenberger ÖBB News Unsere Antwort auf den Bahnboom? Wir sorgen für Zuwachs und investieren bis 2030 rund 6,1Mrd. Euro in neue und moderne Züge! Hier kommt ein Überblick über die Neuerungen. Neue Züge & optimierte Verbindungen Fahrplanjahr 2024: wichtigen Meilenstein zur Dekarbonisierung des regionalen Schienenverkehrs stellt die im Oktober 2023 getätigte Bestellung von 16 neuen Akkuzügen dar. Diese werden ab dem Jahr 2028 auf der Kamptalbahn im Einsatz sein und allein dort pro Jahr durchschnittlich 1,7 Millionen Liter Diesel einsparen. Das entspricht ca. 4.250 Tonnen CO 2 . Vernetzung der Landeshauptstädte Attraktiver wird der innerösterreichische Verkehr mit einem neuen, täglichen Railjet am Abend von Wien nach Salzburg, mit einem neuen Zugpaar zwischen Graz und Linz sowie mehr Fernverkehrsverbindungen zwischen Innsbruck und Bregenz. Auch auf der Strecke Wien – Villach – Lienz wird das Angebot ausgebaut. Verbesserte Wochenendver- bindungen gibt’s für die Strecke Wien – Salzburg – Zell am See – Kitzbühel – Wörgl. Nah- und Regionalverkehr Hier lässt sich ein Plus von 4,5 Millionen Angebotskilometern verzeichnen, 2,9 Millio- nen davon werden allein in der Ostregion verbucht, u. a. durch die Einführung einer neuen CJX-Linie zwischen Wien Hbf – Baden bei Wien – Wiener Neustadt, den neuen Halbstundentakt für die innere Westbahn- strecke (Wien – St. Pölten) oder die Takt­ verdichtung für den REX 4 zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und Krems. Ein High- light ist auch das neue Nahverkehrskonzept inkl. Taktverdichtungen in Tirol. Im Süden darf man sich über die Inbetriebnahme des Kärntner Abschnitts der Koralmbahn inklusive der Zulaufstrecke Wolfsberg freuen. International unterwegs Zwei neue Nightjet-Linien ergänzen im neuen Fahrplanjahr das bestehende Nachtzugnetz. ust auf gänzlich neue Reiseerleb- nisse? Die brandneuen Nightjets sind bereit – vorerst für Fahrgäste auf der Strecke von Wien und Innsbruck nach Hamburg. Aber auch die Railjets der neuen Generation sorgen ab dem Frühjahr 2024 auf der Brennerstrecke (München – Innsbruck – Bozen – Verona) für noch mehr Komfort. Außerdem startet 2024 das Upgrade-Programm für die bestehende Railjet-Flotte: 60 Garnituren werden in puncto Design, Innenausstattung, Technik und Telematik nach und nach modernisiert. Im Nahverkehr wird die Anzahl der DML Cityjet- Garnituren in Tirol und Salzburg noch weiter aufgestockt. Bis Mitte 2024 werden in Tirol 20 der neuen Züge von Stadler unterwegs sein, in Salzburg folgen fünf Garnituren bis Ende 2024. 330 neue Züge für nah und fern Sowohl im Fern- als auch im Nahverkehr wird vorgesorgt – mit mehr als 100.000 modernen Sitzplätzen in den nächsten Jahren. So wurden 14 Railjet Doppelstockzüge bestellt, die ab 2026 die Sitzplatzkapazität deutlich erhöhen werden. Im Nahverkehr kommen insgesamt 109 Cityjet Doppelstock neu – die ersten Züge werden bereits ab 2026 in der Ostregion fahren. Einen L Das neue Fahrplanjahr bringt ein Plus von insgesamt 4,5 Millionen Angebotskilometern im Nah- und Regionalverkehr.