railaxed – SOMMER 2026

Good News Text – Michaela Hocek ÖSTERREICHS ÄLTESTER SEEADLER. Vor 15 Jahren wurde er vom WWF beringt und im Frühling zur großen Freude des WWF-Experten Christian Pichler im Burgen­ land gesichtet: „Es ist eine kleine Sensation, weil viele Jungtiere die ersten Jahre nicht überleben.“ Benannt wurde Nestor, passend zu seinem hohen Alter, nach einem Weisen der griechischen Mythologie. Dank intensiver Artenschutz-Arbeit ist es gelungen, rund 90 Paare der größten Greifvögel Österreichs wieder ansässig zu machen, nachdem sie im Jahr 2000 hierzulande als ausgestorben galten. Im März wurde fleißig gebrütet. Wir drücken die Daumen, dass die Population weiter wächst! Infos: wwf.at Gestatten, Nestor Umweltfreundlicher Elektrobetrieb. Volle Kraft voraus heißt es derzeit zwischen Wiener Neustadt und Loipersbach- Schattendorf für den barrierefreien Ausbau und die voll­ ständige Elektrifizierung der Mattersburger Bahn. So gewähr­ leisten die ÖBB mehr Komfort, mehr Sicherheit, weniger Emissionen und weniger Lärm­ belästigung. Der Ausbau der Schienen­ infrastruktur bis 2027 ist ein starkes Statement für klimafreundliche Mobilität und eine leistungsfähige sowie attraktive Alternative zum Individualverkehr zwischen Nieder­ österreich und dem Burgenland. Modernisierung der Mattersburger Bahn Frag Pollee! D er Pollenkalender zeigt es: Im Sommer sind Gräser die Hauptverursacher von verstopften Nasen und juckenden Augen. Alle wichtigen Informationen rund um Allergiebehandlung, Allergieauslöser und Prävention liefern das neue Webinar-Format „Pollinar“ in Zusammenarbeit mit der Patient:innenplattform IGAV (Interessens­ gemeinschaft Allergenvermeidung) und die digitale Assistentin „Pollee“ des Österreichischen Polleninformationsdienstes. Der ÖPID ist auch wissenschaftlicher Partner des neuen EU-Projekts „PollenCare“, das sich für grenzüberschreitend allergiker:innenfreundlich gestaltete Grünflächen einsetzt. Infos: polleninformation.at • ÖBB knacken Fahrgastrekord Das KlimaTicket leistet einen großen Beitrag zur nachhaltigen, einfachen und leist- baren Mobilität. er Trend zum Umstieg auf den öffentli­ chen Verkehr hält weiter an. Im Vorjahr waren 559 Millionen Menschen in den Zügen und Bussen der ÖBB im In- und Ausland unterwegs – ein Plus von 1,4% gegenüber dem Jahr davor. Damit stellten die ÖBB 2025 erneut einen Fahrgastrekord auf. Öffis sparen Sprit und Geld Angesichts der hohen Spritpreise wird die Tendenz, sich öfter mit den Öffis fortzu­ bewegen, einen weiteren Schub bekommen. Immerhin ermöglichen Strecken-Jahreskarten und KlimaTickets – im Vergleich zu den Kosten der Fortbewegung mit dem Auto – die weit günstigere Mobilität. Anhand eines Rechenbeispiels des VCÖ zeigt sich das besonders deutlich: Auf Basis des amtlichen Kilometergelds kann man sich beispielsweise zum Preis des „KlimaTickets Oberösterreich Gesamt“ in Höhe von 703 Euro mit dem Auto lediglich 1.406 Kilometer fortbewegen. Öffi-Jahreskarten boomen In den letzten fünf Jahren ist auch die Zahl der Haushalte in Österreich mit mindestens einer Jahreskarte um ein Viertel gestiegen. Dies geht aus einer Analyse des VCÖ mithilfe von Daten der Statistik Austria hervor. Spitzenreiter ist Wien mit 74,6 Prozent, gefolgt von Salzburg und Tirol mit 36,5 bzw. 36,2 Prozent. Als Schlusslicht positioniert sich Kärnten mit 18,2 Prozent. Zukunftsweisend aus all diesen positiven Entwicklungen abzulesen sind nicht nur Steigerungen in der Effektivität des Klimaschutzes und der Lebensqualität, sondern auch der wirtschaftlichen Wettbewerbsfähigkeit. Infos: konzern.oebb.at I vcoe.at D Millionen Fahrgäste in Zügen und Bussen sorgten 2025 für ein All-Time-High bei den ÖBB. 559 Gut für die Menschen, gut für die Umwelt: Auf diesen Seiten präsentieren wir positive Nachrichten aus Österreich und Europa sowie nachhaltige Strategien für ein besseres Morgen. „Fahren mehr Pendler:innen mit Bahn oder Bus statt mit dem Auto, spart das Sprit und Geld ein und reduziert zusätzlich Staus auf den Straßen." VCÖ-Experte Michael Schwendinger 10 11 railaxed Sommer 2026 Fotos: KI generiert mit Nano Banana (links), ÖBB/Harald Eisenberger. (großes Foto), VOR (kleines Foto) Fotos: IGAV ÖPID (kleines Foto oben), r.classen/Shutterstock (Foto rechts oben), ÖBB/Feuchtenhofer (Foto unten)