ÖBB Geschäftsbericht 2025 – Gesamtbericht

109 Konzern- lagebericht Öste rreichische Bundesbah nen-Holding Aktiengesellscha ft Konzernabschluss | Konzernlagebericht 66 Dekarbonisierungseffekte zu den Dekarbonisierungsbereichen Mobilität, Gebäude und Scope 3-Emissionen (linear bewertet auf jeweilige Wirkungszeiträume): – Mobilität: Dekarbonisierungseffekte definierter Maßnahmen im Zeitraum 2022 (Basisjahr) bis 2025: 8.064 t (2022–2024: 4.148 t) – Gebäude: Dekarbonisierungseffekte definierter Maßnahmen im Zeitraum 2022 (Basisjahr) bis 2025: 7.228 t (2022–2024: 4.819 t) – Scope 3-Emissionen: Dekarbonisierungseffekte definierter Maßnahmen im Zeitraum 2022 (Basisjahr) bis 2025: Scope 3.3: 4.067 t (2022–2024: 2.405 t); geringere Bewertung bei Scope 3.1 und 3.2 beim Basisjahr 2022 um 595.162 t und im Jahr 2025 um 861.955 t durch teilweise Herauslösung aus Spend-based Methode (2024: Reduktion um 779.398 t) Seit 2021 veröffentlicht der ÖBB Konzern freiwillig die Kennzahlen zu taxonomiefähigen und -konformen Umsätzen, CapEx und OpEx. Nähere Informationen sowie die finanziellen Kennzahlen für 2025 finden sich in Kapitel E.2. Umweltinformationen unter „Freiwillige Umsetzung der EU-Taxonomie-Verordnung im ÖBB Konzern“. Die in den Tabellen aufgelisteten Maßnahmen sind je Dekarbonisierungshebel folgenden taxonomiekonformen bzw. taxonomiefähigen Wirtschaftstätigkeiten zuzuordnen. Dekarbonisierungshebel* ) Wirtschaftstätigkeit(en) Ersatz von Diesel CCM / CCA 6.1, CCM / CCA 6.2, CCM / CCA 6.3, CCM / CCA 6.5 Steigerung Energieeffizienz CCM / CCA 7.2 / 3.2, CCM / CCA 7.3 Erhöhung Eigenversorgung Energie CCM / CCA 4.1, CCM / CCA 4.3, CCM / CCA 4.5, CCM / CCA 4.10 Verkehrsverlagerungen auf die Bahn CCM / CCA 6.1, CCM / CCA 6.2, CCM / CCA 6.3, CCM / CCA 6.5 Ausstieg aus fossilen Energien CCM / CCA 7.3, CCM 7.2 / C 3.2 Gezielte Reduktion weiterer Scope 3-Emissionen bzw. Beschaffung von Kapital- / Verbrauchgütern und Dienstleistungen nicht abgedeckt *) ESRS E1-3.29.c. Anpassung an den Klimawandel – Portfolio Detailangaben zu Anpassung an den Klimawandel finden sich in diesem Kapitel unter „Klimawandel“ bei „Wesentliche Auswirkungen, Risiken und Chancen und ihr Zusammenspiel mit Strategie und Geschäftsmodell“ . Eine Konkretisierung der Ziele und Stoßrichtungen in Bezug auf Anpassung an den Klimawandel wurde im Jahr 2025 durchgeführt. Im Zuge dessen erfolgte auch die notwendige Maßnahmenspezifizierung. Ein Auszug bereits laufender Maßnahmen findet sich nachfolgend: ESRS E1-3.29.a, b *) MDR-A.68.a, b, c, e. Maßnahmen zu Anpassung an den Klimawandel (Auszug) Maßnahme Kurzbeschreibung *) Zeithorizont Hochwasserschutz bei den exponiertesten Tunnelbauwerken nachrüsten (Schieneninfrastruktur): Zum Hochwasserschutz werden eine Reihe an Maßnahmen (z. B. Portalschott, ggf. Aufrüstung der Pumpanlagen etc.) bei den exponiertesten Tunnelbauwerken umgesetzt. In Umsetzung Integration von Analysen zu Klimarisiken als fixer Bestandteil im Planungsprozess für Neu- und Ausbauprojekte in Infrastrukturentwicklungen. In Umsetzung Präventive Baumentfernung – „Bahnbegleitwald“: Durch präventive Baumentfernung soll die Beeinträchtigung der Bahn durch umstürzende Bäume oder herabbrechende Baumteile bei Starkwindereignissen, Schnee und Eis bestmöglich reduziert und damit die Verfügbarkeit und Sicherheit weiter gesteigert werden. Dadurch werden Beeinträchtigungen im Bahnverkehr verringert. Laufend Ausbau der aktiven Kühlung im Fahrgastraum von Zügen im Nahverkehr (NV): Durch die fortlaufende Ausmusterung von nicht klimatisierten Fahrzeugen und dem Einsatz von klimatisierten Neufahrzeugen ist die Flotte des Personenverkehrs langfristig zu 100 % mit klimatisierten Fahrzeugen ausgestattet. In Umsetzung Ausbau klimatisierter Führerstände. In Umsetzung Servicierung von Komponenten wie Klimaanlagen, Kühltechnik und Fahrzeugelektronik: In der Instandhaltung wird ein erhöhtes Augenmerk auf den Reinigungszustand der Kühlelemente / Wärmetauscher gelegt. In Umsetzung Durchführung und Weiterentwicklung regelmäßiger Klimarisiko- und Vulnerabilitätsanalysen für alle relevanten Teilkonzerngesellschaften. Jährlich Durchführung einer Resilienzanalyse für den ÖBB Konzern. In Umsetzung LB66 | E.2. EU-Taxonomie E1 Klimawandel E2 Umweltverschmutzung E4 Biologische Vielfalt und Ökosysteme E5 Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft