ÖBB Geschäftsbericht 2024 – Konzernabschluss

Konzernabschluss 248 01.02.2024 Identifizierbare erworbene Vermögenswerte und übernommen Schulden in Mio. EUR Sachanlagen 13,6 Immaterielle Vermögenswerte 7,2 identifizierter Kundenstock 7,4 Sonstige finanzielle Vermögenswerte 0,1 Sonstige Forderungen und Vermögenswerte 29,9 Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 139,2 Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente 31,2 Finanzverbindlichkeiten -6,3 Rückstellungen -86,6 Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen -199,1 Sonstige Verbindlichkeiten -0,9 Gesamtes identifizierbares erworbenes Nettovermögen -64,3 Der Geschäfts- oder Firmenwert wurde infolge des Erwerbs der Arverio-Gruppe mit rd. 47,0 Mio. EUR erfasst. Der Geschäfts- oder Firmenwert resultiert hauptsächlich aus den Fähigkeiten und der fachlichen Qualifikation der Belegschaft sowie den erwarteten Synergien. Von dem erfassten Geschäft- oder Firmenwert ist voraussichtlich kein Anteil für Steuerzwecke abzugsfähig. Per 01.01.2024 wurde das im Mai 2019 erworbene und bisher unwesentliche Tochterunternehmen Rail Cargo Carrier – Poland Sp.z.o.o., Polen erstmals in den Konsolidierungskreis aufgenommen. Aus der Erstkonsolidierung ergab sich ein Aufwand von rd. 0,2 Mio. EUR, der im sonstigen Aufwand ausgewiesen wurde. Im Juni 2024 wurden alle Anteile an den beiden Unternehmen ÖBB Am Hauptbahnhof 2 Beteiligungs GmbH (vormals: RINV HÖSBA Beteiligungs GmbH) und Am Hauptbahnhof 2 Projektentwicklung GmbH & Co KG (vormals: HÖSBA Projektentwicklungs- und -verwertungsgesellschaft m.b.H. & Co KG), deren gemeinsame Geschäftstätigkeit sich auf das Halten der Immobilie „Am Hauptbahnhof 2, 1100 Wien“ beschränkt hat, erworben. Nachdem das Vermögen der beiden Unternehmen lediglich einen einzigen identifizierbaren Vermögenswert darstellt, handelt es sich um den Erwerb eines einzelnen Vermögenswerts in einem gesellschaftsrechtlichen Mantel ohne Unternehmensqualität, womit IFRS 3 nicht zur Anwendung kam und lediglich die Anschaffungskosten auf das erworbene Vermögen aufzuteilen waren. Die gesamte Immobilie wurde schon vor dem Kauf angemietet und aufgrund IFRS 16 in den Sachanlagen ausgewiesen, womit es zu keinen wesentlichen Vermögensveränderungen kam. Mit Beschluss des Nationalrates vom 05.07.2023 betreffend das Bundesgesetz über die Übertragung des Teilbetriebes Infrastruktur der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH an die ÖBB-Infrastruktur AG (GKB-Infrastruktur- Übertragungsgesetz), wurde die gesetzliche Basis für die Zusammenführung der gesamten Schieneninfrastruktur in der ÖBB-Infrastruktur AG geschaffen. Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH steht im 100 %igen Eigentum des Bundes. Die Übertragung erfolgte nach § 17 SpaltungsG (Abspaltung zur Aufnahme) zum Spaltungsstichtag 01.01.2024. Die Gewährung von Anteilen an der übernehmenden Gesellschaft unterblieb gemäß § 1 Abs 2 GKB-Infrastruktur- Übertragungsgesetz sowie §§ 17 Z 5 SpaltG iVm § 224 Abs 2 Z 2 AktG. Es handelt sich bei der Transaktion um einen Zusammenschluss von Unternehmen bzw. Geschäftsbetrieben unter gemeinsamer Beherrschung, für welche IFRS 3 nicht zur Anwendung kommt. Der ÖBB Infrastruktur Konzern hat entschieden die Buchwerte fortzuführen, und wird diesen Bilanzierungsgrundsatz konsistent auf vergleichbare Transitionen anwenden. Die Fortführung der Buchwerte des übernommenen Infrastrukturvermögens liefert den besten Einblick in die Vermögens- Finanz und Ertragslage, da es das Ziel des Bundes war, die beiden Geschäftsbetriebe zusammenzuführen und nicht stille Reserve aufzudecken. Ende Oktober 2024 wurden alle Anteile an der Rail Cargo Terminal – Sindos Societe S.A., Griechenland verkauft. Die Entkonsolidierung erfolgte per 01.01.2025. Das Nettovermögen zum Zeitpunkt der Veräußerung, die Gegenleistung und das Ergebnis der Veräußerung stellen sich wie folgt dar: in Mio. EUR Sachanlagen 5,3 Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 0,2 Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente 0,2 kurzfristige Verbindlichkeiten 0,5 veräußertes Nettovermögen 5,3 Gegenleistung erfüllt durch Zahlungsmittel 5,2 Veräußerungsverlust -0,1 Per 01.07.2023 wurde das verbundene vollkonsolidierte Unternehmen Rail Cargo Terminal – S. Stino S.r.l. (San Stino, Italien) rückwirkend per 01.01.2023 auf die verbundene vollkonsolidierte Rail Cargo Terminal – Desio S.r.l. (Desio, Italien) verschmolzen und anschließend in Rail Cargo Logistics – Terminals Italy s.r.l (Desio, Italien) umfirmiert.