Geschäftsbericht 2025 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 50 Der Rahmenplan wird jährlich von der Republik Österreich im Ministerrat beschlossen und vom Aufsichtsrat der ÖBB- Infrastruktur AG genehmigt. Mit dem Rahmenplan werden wesentliche Aspekte des Regierungsprogramms im Bahnbereich auf Schiene gebracht und ein wichtiger Beitrag zur Erreichung der Klimaneutralität geleistet. Die wesentliche Grundlage für die Erstellung der ÖBB Rahmenpläne bildet das Zielnetz der ÖBB-Infrastruktur AG, in welchem die wesentlichen verkehrspolitischen Zielsetzungen verankert sind (siehe Erläuterungen A.2 im Konzernlagebericht ). Unter anderem bildet die vollständige Dekarbonisierung des Bahnverkehrs bis 2040 einen wichtigen Schwerpunkt und zielt auf einen wirtschaftlich optimalen Mix aus Elektrifizierung von Strecken und dem Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Antriebstechnologien auf Grundlage der Elektrifizierungsstrategie ab. Die aktuelle und künftige Elektrifizierung der Strecken laut Rahmenplan bildet die Basis für die Zugänge gem. Art. 8 EU-Taxonomie-Verordnung zur Wirtschaftstätigkeit 6.14. Schienenverkehrsinfrastruktur. Der Ausbau der Elektrifizierung der Schienenverkehrsinfrastruktur leistet einen wesentlichen Beitrag zum Umweltziel Klimaschutz. Es liegen keine relevant einzustufenden Forschungs-, Entwicklungs- oder Innovationstätigkeiten vor. Die Steigerung des Elektrifizierungsgrades weiterer Streckenabschnitte soll bis 2030 erfolgen. Der umfassende Kapitalaufwand im Geschäftsjahr 2025, der während des Berichtszeitraums anfällt, bemisst sich auf rd. 2.985,9 Mio. EUR (Vj: rd. 2.917,7 Mio. EUR). Nicht aktivierte direkte Betriebsausgaben gem. EU-Taxonomie-VO, die mit taxonomiekonformen Wirtschaftstätigkeiten verbunden sind (KPI OpEx) Betriebsausgaben gemäß Definition der EU-Taxonomie-VO sind neben nicht aktivierungsfähigen Ausgaben für Forschung- und Entwicklungsmaßnahmen, Ausgaben für kurzfristige Leasingverhältnisse, alle Instandhaltungs- und Reparaturausgaben sowie sonstige direkt zurechenbare Kosten, die für die laufende Instandhaltung und Erhaltung der Funktionalität der immateriellen und materiellen Vermögenswerte relevant sind. Der KPI OpEx für das Geschäftsjahr 2025 stellt sich wie folgt dar: KPI OpEx 2025 Umweltziel der taxonomiekonformen Tätigkeiten Taxonomie- fähiger OpEx-Anteil Taxonomie- konformer OpEx Taxonomie- konformer OpEx-Anteil Klimaschutz Anpassung an den Klimawandel Wasser Kreislaufwirtschaft Umweltverschmutzung Biologischen Vielfalt Ermöglichende Tätigkeiten (E) Übergangstätigkeiten (T) Taxonomiekonformer OpEx-Anteil der taxonomiefähigen Tätigkeiten Wirtschaftstätigkeiten Code in % in Mio. EUR in % in % in % in % in % in % in % E T in % Stromerzeugung mittels Photovoltaiktechnologie CCM 4.1., CCA 4.1. 0,0 % 0,3 0,0 % 0,0 % 0,0 % 100,0 % Stromerzeugung aus Windkraft CCM 4.3., CCA 4.3. 0,0 % 0,1 0,0 % 0,0 % 0,0 % 100,0 % Stromerzeugung aus Wasserkraft CCM 4.5., CCA 4.5. 1,6 % 14,6 1,6 % 1,6 % 0,0 % 100,0 % Übertragung und Verteilung von Elektrizität CCM 4.9., CCA 4.9. 1,9 % 17,3 1,9 % 1,9 % 0,0 % E 100,0 % Fernwärme- / Fernkälteverteilung CCM 4.15., CCA 4.15. 0,0 % 0,0 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % Vorbereitung zur Wiederverwendung von Altprodukten und Produktkomponenten CE 5.3. 0,0 % 0,0 0,0 % 0,0 % 0,0 % Beförderung mit Motorrädern, Personenkraftwagen und leichten Nutzfahrzeugen CCM 6.5., CCA 6.5. 0,0 % 0,0 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % Schienenverkehrsinfrastruktur CCM 6.14., CCA 6.14. 65,9 % 459,1 51,2 % 51,2 % 0,0 % E 77,6 % Erwerb von und Eigentum an Gebäuden CCM 7.7., CCA 7.7. 6,3 % 0,0 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % OpEx-Taxonomiekonformität je Umweltziel 54,8 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % Gesamter OpEx 75,8 % 491,5 54,8 % 54,8 % 0,0 % 0,0% 0,0 % 0,0% 0,0% 53,1% 0,0% 72,3 %