Geschäftsbericht 2025 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 59 E1-2 Konzepte im Zusammenhang mit dem Klimaschutz und der Anpassung an den Klimawandel Die folgenden Konzepte spielen für den ÖBB Infrastruktur-Konzern in Bezug auf die wesentlichen Auswirkungen, Risiken und Chancen eine entscheidende Rolle: Nr. Konzepte Beschreibung E1-K-1 #INFRA.Mobilitätswende 1) Unter dem Titel #INFRA.Mobilitätswende legt der ÖBB Infrastruktur-Konzern seine strategische Ausrichtung und seine Vision für die kommenden Jahre vor. Abgeleitet von der Vision und den strategischen Zielen baut die Strategie auf sechs strategischen Stoßrichtungen auf. Für die Themen „Klimaschutz“ und „Energie“ ist folgende Stoßrichtung definiert: Energiewende und Klimaschutz – eine grüne Bahn für die Kund:innen: – Wir steigern die Produktion von grünem Bahnstrom durch den Ausbau erneuerbarer Energien. – Wir erhöhen die Energieeffizienz im Bahnbetrieb 2) und optimieren in einem beschränkten Ausmaß die Energieeffizienz in Gebäuden. – Wir ökologisieren die Anlagenbereitstellung in Bau und Instandhaltung. Prinzipien der Kreislaufwirtschaft werden in allen Prozessschritten mitbetrachtet. – Wir reduzieren den CO 2 -Fußabdruck des Unternehmens durch die Dekarbonisierung der Mobilität und der Gebäude, die Elektrifizierung von Strecken und die Prüfung von alternativen Antriebsformen auf Straße und Schiene. E1-K-2 #INFRA.Nachhaltigkeitsstrategie 1) #INFRA.Nachhaltigkeitsstrategie enthält Stoßrichtungen sowie operative Ziele u. a. im Umweltbereich und ist eine Ergänzung zur #INFRA.Mobilitätswende. Strategische Stoßrichtungen für Anpassung an den Klimawandel: – Wir stellen eine funktionsfähige, sichere und klimaresiliente Schienenverkehrsinfrastruktur unter geänderten Klimabedingungen sicher. – Wir setzen präventive Maßnahmen zur Vermeidung von Schäden an der Infrastruktur, von Unterbrechungen und daraus nachgelagerter Effekte sowie für den Schutz der Verkehrsteilnehmenden. – Wir optimieren laufend Informations- und Frühwarnsysteme für die Schienenverkehrsinfrastruktur, um Risiken vorzubeugen und Naturgefahren besser managen zu können. – Wir sichern die Effizienz und Zuverlässigkeit der Energieerzeugung aus erneuerbaren Quellen unter Berücksichtigung der klimatischen Veränderungen. – Wir stärken die Resilienz unseres nicht betriebsnotwendigen Immobilienbestands gegenüber klimatischen Veränderungen, um langfristig den Werterhalt und die Sicherheit unseres Immobilienbestandes zu gewährleisten. 1) Strategien werden vom Vorstand der ÖBB-Infrastruktur AG beschlossen und finden Anwendung für den ÖBB Infrastruktur-Konzern. 2) Der Begriff Bahnbetrieb im Kontext der Energieeffizienz in der #INFRA.Mobilitätswende inkludiert die Energie, die zur Bereitstellung der Infrastruktur eingesetzt wird, beinhaltet aber nicht die Traktionsenergie der Eisenbahnverkehrsunternehmen. Nähere Informationen zur Strategie des ÖBB Infrastruktur-Konzerns sind in Unterkapitel „ESRS 2 SBM-1“ erläutert. Konkrete Ziele und entsprechende Zielerreichung sind in Unterkapitel „E1-3 E1-4“ zu finden. Nachfolgend werden die wesentlichsten Strategien in den Bereichen Klimaschutz und Anpassung an den Klimawandel angeführt. Ausbau erneuerbare Energie Seit 2018 nutzt der ÖBB Konzern in Österreich ausschließlich Bahnstrom aus 100 % erneuerbaren Energiequellen. Ebenso wurde ab 2019 auch die Drehstromversorgung aller Bahnhöfe, Büros, Werkstätten und anderer Betriebsanlagen auf Strom aus 100 % erneuerbaren Energieträgern umgestellt. Ein maßgeblicher Teil des Stroms, der für den Betrieb benötigt wird, kommt aus neun ÖBB Wasserkraftwerken, vier Partner-Wasserkraftwerken und derzeit mehr als 130 Solarkraftwerken. Seit Ende 2022 speist auch die Windkraftanlage in Höflein in die Oberleitung der Ostbahn (Wien – Budapest) ein. Die restliche Menge des benötigten Stroms wird vom Markt zugekauft und stammt ebenfalls zu 100 % aus erneuerbaren Energiequellen (abgesichert mit Herkunftsnachweisen). Mit acht Frequenzumformern wird das Bahnstromnetz, welches mit einer Frequenz von 16,7-Hz betrieben wird, mit dem öffentlichen 50-Hz-Netz verbunden.