Geschäftsbericht 2025 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 64 Umbau bestehender Fossilgas- Heizanlagen Bestehende Fossilgas-Heizanlagen werden in Abhängigkeit ihres Baujahres bis 2034 auf Alternativenergieträger umgebaut. ca. 14.300 t CO 2 e CCM/CCA 7.3. In Umsetzung Umrüstung gasbetriebener Weichenheizungen Bestehende gasbetriebene Weichen werden bis 2030 sukzessive umgerüstet und Erdgas durch elektrische Energieversorgung ersetzt. ca. 800 t CO 2 e Nicht abgedeckt In Umsetzung Erhöhung Anteil E- Fahrzeuge im ÖBB- Straßenfuhrpark Im Zuge der jährlichen Fahrzeugerneuerung werden definierte Dekarbonisierungsziele je Gesellschaft und Geschäftsbereich vorgegeben und umgesetzt, dies führt zur sukzessiven Erhöhung des Anteils alternativer Antriebssysteme bei Straßenfahrzeugen gemäß Dekarbonisierungsstrategie. ca. 4.800 t CO 2 e CCM/CCA 6.5. In Umsetzung Dekarbonisierung der Instandhaltungs- flotte Schiene Dieselbetriebene Instandhaltungsfahrzeuge werden durch Fahrzeuge mit Hybridantriebstechnik getauscht (Oberleitung, Akku, Dieselgenerator als Rückfallebene). Durch die Erneuerung der Instandhaltungsflotte kommt es zu einer Verkleinerung des Fuhrparks, Effizienzgewinnen und zu einer Verringerung der Treibhausgasemissionen durch Umstieg von Diesel- auf Hybridantrieb. ca. 1.200 t CO 2 e Nicht abgedeckt Geplant Dekarbonisierung der Verschubloks Elektrohybridverschubloks (Oberleitung, Akku) ersetzen bestehende Diesel- und Elektro-Verschublokomotiven. Durch die Erneuerung der Verschubloks und den Umstieg auf alternativen Antrieb kommt es zu Effizienzgewinnen und Verringerung der Treibhausgasemissionen. ca. 2.200 t CO 2 e Nicht abgedeckt Geplant Dekarbonisierung der Rettungszugflotte durch Servicejets Beschaffung von Rettungszügen der 3. Generation als Ersatz für die Rettungszüge 1. und 2. Generation (Koralmbahn, Semmering- Basistunnel sowie für das Bestandsnetz). Durch die Erneuerung der Rettungszugflotte durch Servicejets und den Umstieg auf alternativen Antrieb kommt es zu Effizienzgewinnen und Verringerung der Treibhausgasemissionen. n.a. (in Instand- haltungs- flotte Schiene enthalten) Nicht abgedeckt In Umsetzung Dekarbonisierung Containerstapler 2027 werden 2 dieselbetriebene Vollcontainerstapler durch neue Portalkräne ersetzt, die mit Strom betrieben werden. Weitere Pläne sind derzeit in Erarbeitung. ca. 300 t CO 2 e Nicht abgedeckt Geplant