Geschäftsbericht 2025 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 66 Ziel Steigerung des ÖBB Eigenversorgungsgrades aus erneuerbaren Energien auf 80 % im Bahnstrombereich bis 2030+ Reduktion THG- Emissionen *) Wirtschafts- tätigkeit EU- Taxonomie Status Zielumfang Der Eigenversorgungsgrad bezieht sich auf die Eigenproduktion erneuerbarer Energie durch die ÖBB-Infrastruktur AG sowie den Bezug erneuerbarer Energie aus Partnerkraftwerken. Das Ziel bezieht sich auf den Bahnstrombereich. In Umsetzung Methodik Das Ziel ist Teil der 2023 beschlossenen Energiestrategie. Maßnahme Ausbau PV Programm 16,7-Hz Im Jahr 2025 wurden im Bereich der 16,7-Hz-Photovoltaikanlagen drei weitere Anlagen in Betrieb genommen. Eine davon wurde als Agri- Photovoltaikanlage umgesetzt, welche neben der Energiegewinnung als Weidefläche für Hühner und Schafe dient. Die Photovoltaikanlagen erbringen zukünftig einen Jahresenergieertrag von rd. 44 GWh. Aufgrund der Nähe zur Bahn kann der produzierte 16,7-Hertz- Bahnstrom direkt in die Oberleitung eingespeist werden. In den nächsten Jahren werden gemäß Energiestrategie kontinuierlich weitere Anlagen errichtet. n. a. CCM/CCA 4.1. In Umsetzung Ausbau Wasserkraft Die Maßnahmen zur Erhöhung der Eigenerzeugung aus Wasserkraft betreffen den Bau des Pumpspeicherkraftwerks Tauernmoos (Inbetriebnahme 2028), Repowering Maßnahmen der Bestandsanlagen (z. B. Kraftwerke Schneiderau und Rosenbach) und die Nutzung von Restwasserpotenzialen an den Standorten durch die Errichtung von Kleinwasserkraftwerken. n. a. CCM/CCA 4.5. & 4.10. In Umsetzung *) Da auch Zukaufe des Bahn- und Drehstroms bereits 2018 bzw. 2019 auf 100 % Strom aus erneuerbarer Energie umgestellt wurde, trägt eine Steigerung des Eigenversorgungsgrades nicht zur Reduktion von THG-Emissionen bei. Ziel Steigerung der innerbetrieblichen Energieeffizienz um 25 % bis 2030+ Reduktion THG- Emissionen *) Wirtschafts- tätigkeit EU- Taxonomie Status Zielumfang Die innerbetriebliche Energieeffizienz ist definiert als Energiebedarf des ÖBB Infrastruktur-Konzerns bezogen auf die zurückgelegten Zugkilometer im Netz der ÖBB-Infrastruktur AG. In Umsetzung Methodik Das Ziel ist Teil der 2023 beschlossenen Energiestrategie. Maßnahme Energieeffizienz- programm Laufende Maßnahmen wie beispielsweise die Beschaffung neuer Elektrofahrzeuge, die Umrüstung auf LED oder die Sanierung von Wohngebäuden für Mitarbeiter:innen tragen zu einer Senkung des spezifischen Energiebedarfs in der Infrastruktur bei. Die kumulierten Einspareffekte aller Einzelmaßnahmen führen zur Steigerung der Energieeffizienz gemäß Ziel bis 2030+. n. a. CCM/CCA 7.3. In Umsetzung *) Die Steigerung der innerbetrieblichen Energieeffizienz wird durch eine Reduktion oder Stabilisierung des Gesamtenergieverbrauchs bei steigenden Kapazitäten erreicht. Um eine Doppelzählung der Einsparwirkung der einzelnen Energiesparmaßnahmen zu vermeiden, kann dem Energieeffizienzprogramm keine absolute THG-Reduktion zugeordnet werden. Ziel Steigerung des Elektrifizierungsgrades auf 80 % bis 2030 Reduktion THG- Emissionen Wirtschafts- tätigkeit EU- Taxonomie Status Zielumfang Elektrifizierte Streckenkilometer im Netz der ÖBB-Infrastruktur AG bezogen auf die gesamte Streckenlänge des Netzes. Eine Strecke ist elektrifiziert, wenn sie uneingeschränkt für den Betrieb mit Elektrofahrzeugen tauglich ist. In Umsetzung Methodik Anpassung des Ziels im Vergleich zum Vorjahr aufgrund der Neubetrachtung und Verschiebung von Projekten des Rahmenplans. Maßnahme Mehrphasiger Elektrifizierungsplan Die Umsetzung des mehrphasigen Elektrifizierungsplans beinhaltet u. a.: Schaffung der Voraussetzungen für alternative Antriebstechnologien (z. B. Akkutriebwagen) auf Nebenstrecken und Verschubbereichen sowie Umsetzung weiterer Elektrifizierungsmaßnahmen auf Strecken. n. a. (Enabler Rolle) CCM/CCA 6.14. In Umsetzung