Geschäftsbericht 2025 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 85 IRO-1 Beschreibung der Verfahren zur Ermittlung und Bewertung der wesentlichen Auswirkungen, Risiken und Chancen im Zusammenhang mit Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft Das Verfahren zur Ermittlung und Bewertung der wesentlichen Auswirkungen, Risiken und Chancen im Zuge der Doppelten Wesentlichkeitsanalyse wird im Unter k apitel „ESRS 2 IRO-1“ näher beschrieben. Die Auswirkungen, Risiken und Chancen wurden 2024 im Zuge der internen Erhebung anhand der Tätigkeiten der jeweiligen Bereiche ermittelt und die vor- und nachgelagerte Wertschöpfungskette berücksichtigt. 2024 wurden Stakeholder:innen-Interviews im Zuge der Durchführung der Doppelten Wesentlichkeitsanalyse durchgeführt. Hierbei wurden Interessen von betroffenen Gemeinschaften im Zusammenhang mit Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft durch unterschiedliche Stakeholder:innengruppen berücksichtigt. E5-1 Konzepte im Zusammenhang mit Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft Das folgende Konzept spielt für ÖBB Infrastruktur-Konzern in Bezug auf die wesentlichen Auswirkungen, Risiken und Chancen im Bereich Kreislaufwirtschaft eine entscheidende Rolle. Nr. Konzept Beschreibung E5-K-1 #INFRA.Nachhaltigkeitsstrategie *) #INFRA.Nachhaltigkeitsstrategie enthält Stoßrichtungen sowie operative Ziele u. a. im Umweltbereich und ist eine Ergänzung zur #INFRA.Mobilitätswende. Für Themen der Kreislaufwirtschaft sind folgende Stoßrichtungen in der Strategie formuliert: – Wir optimieren den Ressourceneinsatz, die Ressourcenproduktivität und ermöglichen dadurch eine Reduktion des CO 2 -Fußabdrucks sowie von umweltschädlichen Stoffen. [E5- K-1.1] – Wir integrieren Kreislaufwirtschaft in allen Prozessschritten durch eine Betrachtung der bestmöglichen Ansätze entlang der eigenen Wertschöpfung. [E5-K-1.2] – Wir fördern die Kreislaufwirtschaft und verbessern den CO 2 -Fußabdruck durch nachhaltige Beschaffung und setzen dadurch Anreize für Kreislaufwirtschaft und Dekarbonisierung entlang unserer Wertschöpfungskette. [E5-K-1.3] – Wir fördern den Wissenstand unserer Mitarbeiter:innen durch Schulungsangebote und Weiterbildungen im Bereich Kreislaufwirtschaft. [E5-K-1.4] – Wir planen Forschungsprojekte und beteiligen uns an Weiterentwicklungen und Implementierungen innovativer Technologien sowie der Umsetzung von Pilotprojekten zur Ressourcenoptimierung. [E5-K-1.5] *) Strategien werden vom Vorstand der ÖBB-Infrastruktur AG beschlossen und finden Anwendung für den ÖBB Infrastruktur-Konzern. Die übergeordnete Strategie des ÖBB Infrastruktur-Konzerns, die #INFRA.Mobilitätswende (siehe Unterkapitel „ESRS 2 SBM-1“ ), ist auch für die Strategien im Zusammenhang mit Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft relevant. Dabei wurden sowohl Entwicklungen im Bereich Kreislaufwirtschaft auf nationaler Ebene, wie beispielsweise die Kreislaufwirtschaftsstrategie Österreich 39 , sowie auf internationaler Ebene für die Entwicklung der Stoßrichtungen berücksichtigt. Darüber hinaus wurde das „Categorisation System for circular economy“ 40 als Leitfaden angewandt, um im Zusammenhang mit den zuvor erlangten Ergebnissen die Hebel der Kreislaufwirtschaft zu identifizieren. Darauf basierend wurden für den ÖBB Infrastruktur-Konzern die Stoßrichtungen in obenstehender Tabelle abgeleitet. 39 https://www.bmk.gv.at/themen/klima_umwelt/abfall/Kreislaufwirtschaft/strategie.html. 40 https://circulareconomy.europa.eu/platform/sites/default/files/categorisation_system_for_the_ce.pdf.