Nachhaltigkeitsbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

Nachhaltigkeitsbericht NB 53 ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 82 Scope 3 Kategorie gemäß GHG Protocol Weiterführende Beschreibung Wesentlich- keit Basis der Berechnung 1) 5. Abfallaufkommen in Betrieben Die zur Berechnung verwendeten Emissionsfaktoren sind gemeinsam mit dem Umweltbundesamt festgelegt worden. Die Hochrechnung erfolgt durch das Umweltbundesamt basierend auf den Abfalldaten des ÖBB Infrastruktur- Konzerns. Die Grenzen beziehen sich auf die Geschäftstätigkeiten des ÖBB Infrastruktur-Konzerns und die vollkonsolidierten Gesellschaften. Die Kategorie ist in die Treibhausgasbilanz zu inkludieren, da sie einen relevanten Treiber darstellt. Es liegt keine hohe Unsicherheit vor. Wesentlich [a] 6. Geschäftsreisen Die THG-Emissionen bei Geschäftsreisen wurden im Zuge der Aktualisierung des THG-Inventars evaluiert und stellen keinen wesentlichen Aspekt dar. Dies begründet sich einerseits darauf, dass viele Dienstreisen durch die Bahn umsetzbar sind - auch aufgrund der grundsätzlichen Wirtschaftstätigkeit der Infrastruktur innerhalb von Österreich - und andererseits auf dem Umstand, dass in der doppelten Wesentlichkeitsanalyse keine wesentlichen Aspekte hierzu identifiziert wurden. Darüber hinaus kann auf Basis der Vorjahre abgeleitet werden, dass die Treibhausgasemissionen die aus der Kategorie resultieren von untergeordneter Rolle sind. Nicht wesentlich 7. Pendelnde Arbeit- nehmer:innen 3) Die zur Berechnung verwendeten Emissionsfaktoren sind gemeinsam mit dem Umweltbundesamt festgelegt worden. Die Hochrechnung erfolgt basierend auf den Angaben des ÖBB Infrastruktur-Konzerns. Die Grenzen beziehen sich auf den ÖBB Infrastruktur-Konzern und die vollkonsolidierten Gesellschaften. Die Kategorie ist in der Treibhausgasbilanz inkludiert, obwohl sie keine wesentliche Auswirkung, Risiko oder Chance gemäß DWA bedingt, da sie für ein Unternehmen in der Mobilitätsbranche relevant ist und daher freiwillig berichtet wird. Es liegt keine hohe Unsicherheit vor. Wesentlich [a] 8. Vorgelagerte geleaste Wirtschaftsgüter Die THG-Kategorie wurde im Zuge der Aktualisierung des THG-Inventars kontrolliert und es konnte kein wesentlicher Anwendungsfall für den ÖBB Infrastruktur-Konzern festgestellt werden, da sich die Immobilien und Anlagen im Besitz des Unternehmens befinden. Nicht wesentlich 9. Nachgelagerter Transport Die THG-Kategorie wurde im Zuge der Aktualisierung des THG-Inventars kontrolliert und es konnte kein wesentlicher Anwendungsfall für den ÖBB Infrastruktur-Konzern festgestellt werden, da keine nachgelagerten, physischen Produkte in wesentlichem Ausmaß verkauft werden. Nicht wesentlich 10. Verarbeitung verkaufter Produkte Die THG-Kategorie wurde im Zuge der Aktualisierung des THG-Inventars kontrolliert und es konnte kein wesentlicher Anwendungsfall für den ÖBB Infrastruktur-Konzern festgestellt werden, da keine nachgelagerten, physischen Produkte zur Weiterverarbeitung verkauft werden. Nicht wesentlich 11. Verwendung verkaufter Produkte Die Kategorie wurde im Zuge des Updates der wesentlichen Kategorien als relevant identifiziert. Sie umfasst die Emissionen durch die Nutzung der Schieneninfrastruktur durch Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die Berechnung erfolgt auf Basis der intern vorliegenden Daten der Netznutzung mit den jeweiligen Emissionsfaktoren. Die Emissionsfaktoren sind durch das Umweltbundesamt bestätigt. Die Grenze der Betrachtung bezieht sich auf die ÖBB Infrastruktur AG, da diese nur hier Anwendung findet. Es liegt keine hohe Unsicherheit vor. Wesentlich [a] 12. Behandlung von Produkten am Ende der Lebensdauer Die THG-Kategorie wurde im Zuge der Aktualisierung des THG-Inventars kontrolliert und es konnte kein wesentlicher Anwendungsfall für den ÖBB Infrastruktur-Konzern festgestellt werden, da keine nachgelagerten, physischen Produkte in relevantem Ausmaß verkauft werden, wodurch eine Behandlung am Lebenszyklusende anfallen würde. Die Anlagen und Immobilien, die errichtet werden, bleiben ein Teil des Anlagevermögens des ÖBB Infrastruktur-Konzerns. Nicht wesentlich 13. Nachgelagerte geleaste Wirtschaftsgüter Die zur Berechnung verwendeten Emissionsfaktoren sind gemeinsam mit dem Umweltbundesamt festgelegt worden. Die Hochrechnung erfolgt basierend auf den intern vorliegenden Daten des ÖBB Infrastruktur-Konzerns. Die Grenzen beziehen sich auf die Geschäftstätigkeiten des ÖBB Infrastruktur- Konzerns und die vollkonsolidierten Gesellschaften. Die Kategorie ist in die Treibhausgasbilanz zu inkludieren, da sie einen relevanten Treiber darstellt. Es liegt keine hohe Unsicherheit vor. Wesentlich [a] 14. Franchises Die THG-Kategorie wurde im Zuge der Aktualisierung des THG-Inventars kontrolliert und es konnte kein wesentlicher Anwendungsfall für den ÖBB Infrastruktur-Konzern festgestellt werden, da keine Franchise-Struktur Anwendung findet. Nicht wesentlich 2