Nachhaltigkeitsbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

Nachhaltigkeitsbericht NB 73 ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 102 Ziel: Gleisschotter Rückgewinnung Gesteigerte Rückgewinnung von Gleisschotter durch Gleisbaumaschinen (Schotterbettreinigung) bis 2040 Status Zielumfang Der Zielumfang bezieht sich auf die Steigerung der Rückgewinnung von Gleisschotter durch erhöhten Einsatz von Gleisbaumaschinen. Dabei wird durch diese Spezialmaschinen der Schotter ausgehoben, gesiebt und wieder eingebracht. Die geeignete Kornverteilung (geringe Feinkorn-Anteile) im Schotterbett gewährleistet die Aufnahme der statischen und dynamischen Belastungen aus dem Bahnbetrieb und die Entwässerungsfähigkeit des Gleises. Grundlage für den zweckmäßigen Einsatz der Gleisbaumaschinen sind geeignete Streckenabschnitte und Beprobungen. Geplant Methodik Für die Zieldefinition wurden die internen Fachexpert:innen und Stakeholder:innen einbezogen, um eine technisch umsetzbares Ziel zu definieren. Die Zielsetzung trägt zur Umsetzung der nationalen und internationalen Bestrebungen im Bereich Kreislaufwirtschaft und Ressourcenschonung bei. Dabei wird im größeren Kontext auch der Baustein SDG 12 (nachhaltiger Konsum) der Agenda 2030 – Nachhaltige Entwicklung unterstützt. Wesentliche Änderungen Da es sich bei diesem Ziel um ein neues handelt, liegen keine wesentlichen Änderungen vor. Maßnahme: Gesteigerte Instandhaltung Um eine Steigerung der Gleisschotterrückgewinnung zu ermöglichen, müssen mehr Gleis- und Weichenreinigungen im Rahmen von Instandhaltungstätigkeiten durchgeführt werden. Eine Schotterbettreinigung in der Lebenszyklusmitte ermöglicht eine verlängerte Nutzungsdauer von Gleisen und Weichen. Die Maßnahme soll bis 2040 anlaufen. Der Betrachtungsrahmen entspricht dem Zielumfang. Geplant Ziel: Wiedereinbau gebrauchter Betonschwellen Erhöhung des Anteils beim Wiedereinbau von gebrauchten Betonschwellen der Qualitätsstufe 1 & 2 in zulässigen Gleisrängen bis 2030 Status Zielumfang Durch die Definition der zu verwendenden Materialien, insbesondere der Verwendung von Betonschwellen an Stelle von getränkten Holzschwellen, können diese zum Teil wiedereingebaut werden. Gebrauchte Betonschwellen werden nach erfolgter Prüfung und auf Basis ihrer technischen Eignung als „Bau- oder Betonschwellen“ einer Wiederverwendung im Gleisnetz des ÖBB Infrastruktur-Konzerns zugeführt. Dies umfasst neuwertige Betonschwellen, die intern festgelegte technische Kriterien erfüllen. Geplant Methodik Für die Zieldefinition wurden die internen Fachexpert:innen und Stakeholder:innen einbezogen, um einen in der Praxis umsetzbaren Pfad festzulegen. Die Zielsetzung trägt zur Umsetzung der nationalen und internationalen Bestrebungen im Bereich Kreislaufwirtschaft und Ressourcenschonung bei. Dabei wird im größeren Kontext auch der SDG 12 der Agenda 2030 – Nachhaltige Entwicklung unterstützt. Wesentliche Änderungen Da es sich bei diesem Ziel um ein neues handelt, liegen keine wesentlichen Änderungen vor. Maßnahme: Anpassung interner Vorgaben Damit ein gesteigerter Wiedereinbau möglich ist sind die internen Vorgaben zur Wiederverwendung von gebrauchten Betonschwellen anzupassen und zu überarbeiten damit eine Rückführung und ein Wiedereinbau gefördert wird. Damit das Ziel erreicht werden kann soll diese grundlegende Maßnahme bis 2025 umgesetzt werden. Der Betrachtungsrahmen umfängt dabei die ÖBB Infrastruktur AG internen Prozesse und Arbeitsabläufe. In Umsetzung Maßnahme: Mitarbeiter:innen Sensibilisierung Um die Umsetzung der Anpassungen aus Vorgaben zur Wiederverwendung in der operativen Projektgestaltung sicherzustellen, werden die Mitarbeiter:innen vermehrt im Zuge von Schulungen auf die Nutzung der gebrauchten und für die Anwendung zulässigen Betonschwellen der entsprechenden Qualitätsstufen hinzuweisen. Diese Maßnahme soll nach der Umsetzung der vorhergehenden Maßnahme zur Ausweitung der Umsetzung ab 2026 angestrebt werden. Diese Maßnahme betrifft alle internen Mitarbeiter:innen des eigenen Unternehmens. Geplant 2