ÖBB Geschäftsbericht 2023

119 Konzern- lagebericht Dekarbonisierung entlang von drei Bereichen Die ÖBB gehen bei ihren Klimazielen beziehungsweise bei der Dekarbonisierung entlang von drei Bereichen vor: Mobilität (Kerngeschäft der ÖBB), Gebäude / ortsfeste Anlagen und Scope 3-Emissionen. Für die Dekarbonisierungspfade der Bereiche Mobilität und Gebäude / ortsfeste Anlagen (Scope 1 und 2) liegen solide Datengrundlagen vor. Die Entwicklung von Reduktionsmaßnahmen für die Erreichung der strategischen Zielsetzungen der ÖBB Klimaschutzstrategie zu diesen Bereichen ist angelaufen. Im Bereich der Scope 3-Emissionen liegen konkrete Detaildaten zu mehreren Scope 3- Teilkategorien die für die Berechnung der THG-Emissionen genutzt werden ebenfalls vor. Weitere sind in Erarbeitung, wie z. B. Transporte durch Dritte. Die restlichen Scope 3-Emissionen der ÖBB – z. B. aus der Beschaffung werden derzeit anhand der „Spend-based Methode“ berechnet. Die folgenden Detailangaben zeigen den CO 2 -Fußabdruck der ÖBB in Österreich (ÖBB national) im Jahr 2023, beschreiben die THG-Emissionen zu diesen drei Bereichen und die Entwicklungen im Vergleich zu 2022: THG-Emissionen: Fußabdruck der ÖBB national (AT) im Jahr 2023 GRI 305-1, 305-2, 305-3, 305-5 Darstellung nach Scopes 1, 2 und 3 (Betrachtung market-based 1) ) in CO 2 eq in Tonnen Scope 1 Scope 2 Scope 3 Summe 2023 Summe 2022 PV Schiene 43.624 74 43.698 48.039 GV Schiene 28.940 34 28.974 31.262 Kältemittelverluste Schiene 6.793 6.793 7.946 Postbus 116.935 1 116.936 117.142 Kältemittelverluste Postbus 5.085 5.085 4.474 Innerbetrieblicher Verkehr (inkl. Dienstfahrzeuge, eigene Lkw, …) 2) 17.155 17.155 17.352 Summe Mobilität 218.532 109 218.641 226.215 Strom 434 434 197 Wärme (fossil) 26.603 15.502 42.105 47.085 Wärme (erneuerbar) 9 9 3 Kälte 1.099 1.099 1.012 Kältemittelverluste Gebäude (inkl. SF6) 777 777 957 Summe Gebäude / ortsfeste Anlagen 27.389 17.035 44.424 49.254 Summe Mobilität und Gebäude / ortsfeste Anlagen 245.921 17.144 263.065 275.469 Brennstoff- und energiebezogene Emissionen Mobilität 3) 63.017 63.017 62.151 Brennstoff- und energiebezogene Emissionen Gebäude 3) 17.927 17.927 21.268 Abfall 4) 66.224 66.224 58.411 Geschäftsreisen (Flugreisen) 1.064 1.064 1.057 Pendeln der Arbeitnehmer:innen 5) 33.323 33.323 27.991 Vermietete und verleaste Sachanlagen 4.672 4.672 noch nicht berichtet Restliche Teilkategorien wie Beschaffung von Kapital- und Verbrauchsgütern bzw. Dienstleistungen, Upstream Transport … 6) 1.500.000 – 2.400.000 1.500.000 – 2.400.000 1.500.000 – 2.200.000 Summe Scope 3-Emissionen 1.700.000 – 2.600.000 1.700.000 – 2.600.000 1.700.000 – 2.400.000 Gesamtsumme 245.921 17.144 1.700.000 – 2.600.000 1.963.065 – 2.863.065 1.975.469 – 2.675.469 ERLÄUTERUNG: 1) Scope 2 – market-based: Die marktbasierte Methode spiegelt Emissionen aus Strom wider, den Unternehmen bewusst – mittels vertraglich geregelter Instrumente – gewählt haben. Die standortbasierte Methode (location-based) spiegelt die durchschnittliche Emissionsintensität eines Energieträgers in der jeweiligen Region wider (Verwendung durchschnittlicher Emissionsfaktoren – z. B. eines Landes). Die ÖBB beziehen gezielt Strom aus erneuerbaren Energieträgern – und zwar für den Betrieb in Österreich und teils auch für den Betrieb international. Deswegen wurde für die THG-Bilanz die market-based Methode gewählt. Im Vergleich dazu betragen die Scope 2 location-based Werte (Emissionsfaktoren Strom) für ÖBB national (AT) Mobilität und Gebäude: 312.573 t (market-based: 17.144 t). 2) Innerbetrieblicher Verkehr enthält THG-Emissionen aus: PKW- und Nutzfahrzeuge (eigene Lkw), Sonderfahrzeuge Schiene, Werksverkehre, Betrieb von Stapler, … 3) Scope 3 aus Bereich Mobilität und Gebäude. 4) THG-Bewertung gefährlicher Abfälle. 5) Bewertung THG-Emissionen über Modellrechnung Umweltbundesamt. 6) Angabe einer Bandbreite: Scope 3-Emissionen aus der Beschaffung v. a. von Kapital- und Verbrauchsgütern und von Dienstleistungen derzeit auf Basis einer Grobberechnung aus 2017 für 2023 hochgerechnet. Wert variiert jährlich in Abhängigkeit des tatsächlichen Beschaffungsvolumens (v. a. Bauinfrastruktur, Fahrzeugbeschaffung). Für folgende Teilkategorien liegen bereits detaillierte Basisdaten und auch THG-Emissionen für 2023 vor: brennstoff- und energiebezogene Emissionen, Abfall (gefährlicher Abfall), Geschäftsreisen (Flugreisen), Pendeln der Arbeitnehmer:innen, vermietete und verleaste Sachanlagen Hinweis: An der Erhebung von Basisdaten zur weiteren Detaillierung der restlichen Scope-3-Emissionen wird schon gearbeitet. Die Darstellung weiterer wesentlicher Scope 3-Teilkategorien erfolgt schrittweise. *Hinweis: Positionen enthalten auch geringe anteilige Scope 3-Emissionen aus ÖBB international. LB74 |