ÖBB Geschäftsbericht 2023

Konzernlagebericht 66 Die vermietbaren Flächen entwickelten sich wie folgt: Gebäudeflächen inkl. vermietbarer Außenflächen in Tausend m² 2023 2022 Veränderung Veränderung in % Konzernexterne Nutzung 581 625 -44 -7% Konzerninterne Nutzung 247 224 23 10% Eigennutzung ÖBB-Infrastruktur AG 598 584 14 2% Allgemeinflächen und Leerstand 1.185 1.148 37 3% Gebäudeflächen 2.611 2.581 30 1% Vermietete Außenflächen 18 18 0 0% Gesamter Bestand 2.629 2.599 30 1% Die Grundfläche von Gebäuden inklusive der vermietbaren Außenflächen betrug wie im Vorjahr rd. 2,6 Mio. m 2 . Rd. ein Viertel dieser Flächen ist extern vermietet. Der Rest wird vom Teilkonzern ÖBB-Infrastruktur selbst genutzt, konzernintern vermietet oder sind Allgemeinflächen und Leerstand. Verkehrsdienstbestellungen / Beiträge des Bundes, der Länder und Gemeinden Verkehrdienstbestellungen / Beiträge des Bundes, der Länder und Gemeinden in Mio. EUR ÖBB- Personenverkehr Rail Cargo Austria ÖBB- Infrastruktur Verkehrsdienstbestellungen / Gemeinwirtschaftliche Leistungsverträge des Bundes 1.140,5 130,7 - (Vj: 993,2) (Vj: 110,1) - Verkehrsdienstbestellungen der Länder und Gemeinden 357,7 - (Vj: 316,8) - Betrieb Infrastruktur - - 230,1 - - (Vj: 407,3) Instandhaltung und Investitionen - - 1.847,1 - - (Vj: 1.655,8) Gesamtsumme 1.498,2 130,7 2.077,2 (Vj: 1.310,1) (Vj: 110,1) (Vj: 2.063,1) Der Teilkonzern ÖBB-Personenverkehr hat Verkehrsdienstbestellungen für den Personennah- und -fernverkehr auf der Schiene mit dem Bund sowie mit Ländern und Gemeinden geschlossen. Dafür erhielt der Teilkonzern ÖBB-Personenverkehr 2023 vom Bund rd. 1.140,5 Mio. EUR (Vj: rd. 993,2 Mio. EUR) sowie von der Ländern und Gemeinden rd. 357,7 Mio. EUR (Vj: 316,8 Mio. EUR). Der Teilkonzern Rail Cargo Austria erhält Beiträge für die Erbringung von Schienengüterverkehrsleistungen in den Produktionsformen des Einzelwagenverkehrs, des unbegleiteten kombinierten Verkehrs sowie der Rollenden Landstraße. Basis für die Beiträge ist das durch die EU notifizierte „Beihilfenprogramm für die Erbringung von Schienengüterverkehrsleistungen in bestimmten Produktionsformen in Österreich”. Die Zahlungen betrugen im Berichtsjahr rd. 130,7 Mio. EUR (Vj: rd. 110,1 Mio. EUR). Die Erhöhung der Beiträge des Bundes an die ÖBB-Infrastruktur AG im Vergleich zum Vorjahr ist im Wesentlichen auf das gestiegene Zinsniveau zurückzuführen. Die ÖBB-Infrastruktur AG realisiert im Auftrag der Republik Österreich ein Bauprogramm von großer volkswirtschaftlicher Bedeutung. Die Zuschüsse des Bundes wurden im Jahr 2023 laut gültigem Zuschussvertrag 2022 bis 2027 gewährt. Für Investitionen und Instandhaltung betrug der Beitrag des Bundes rd. 1.847,1 Mio. EUR (Vj: rd. 1.655,8 Mio. EUR). Die Erhöhung im Vergleich zum Jahr 2022 resultiert aus den umgesetzten Rahmenplaninvestitionen sowie dem gestiegenen Zinsniveau. Darüber hinaus leistet der Bund für den Betrieb der Infrastruktur einen Zuschuss in Höhe von rd. 230,1 Mio. EUR (Vj: rd. 407,3 Mio. EUR). Dieser Beitrag wird insoweit und so lange gewährt, als die unter den jeweiligen Marktbedingungen zu erzielenden Erlöse (von Nutzern der Schieneninfrastruktur) die anfallenden Aufwendungen (bei sparsamer und wirtschaftlicher Geschäftsführung) nicht abdecken. Der Wegfall des Ausgleichs für die Wegeentgeltreduktion, der zu einem erhöhten Zuschuss im Jahr 2022 führte, die erhöhte Passivierung der Fremdkapitalzinsen und erzielte Performanceverbesserungen resultieren in einer deutlichen Reduktion des Zuschussbedarfs laut § 42(1) BBG gegenüber dem Vorjahr. | LB21