ÖBB Geschäftsbericht 2023

87 Konzern- lagebericht Starkes Team Die Mitarbeiter:innen sind die wichtigste Ressource des Unternehmens. Nur durch sie sind die ÖBB in der Lage, qualitätsvollen Angebote sicherzustellen. Sowohl im direkten Kund:innenkontakt als auch hinter den Kulissen: Das ÖBB Team sorgt für ein nachhaltiges Mobilitätsangebot. Um dieses Team nachhaltig sicherzustellen, arbeiten die ÖBB laufend an Maßnahmen zur Steigerung der Mitarbeiter:innenzufriedenheit sowie der Nachbesetzung der vakant werdenden Stellen mit passenden Bewerber:innen. Güterverkehrsentwicklung geprägt von vielen Einflussfaktoren Die ÖBB sind der bevorzugte Partner der Kund:innen. Als Dienstleister für End-to-End-Bahnlogistik kann sich die Rail Cargo Group nach wie vor profitabel auf dem europäischen Markt platzieren. Der fortlaufende Ausbau des einfachen Zugangs zum System Schiene („Cargo 1492”) umgesetzt von einem überzeugenden RCG-Team ist die Grundlage für ein positives Resümee beim Zugewinn von Neukund:innen – trotz stetigen geopolitischen und wirtschaftlichen Herausforderungen. Produktions- und Mengenentwicklung Die politischen Einflüsse, allen voran die Ukrainekrise, trüben die europäische wirtschaftliche Entwicklung weiterhin in einem hohen Ausmaß. Die negative Wirtschaftsentwicklung in Europa und die krisenbedingten Auswirkungen auf den Energiesektor bilden keine günstige Ausgangslage für den gesamten Schienengüterverkehr. Hart betroffen sind auch industriebedingt die Segmente Papier, Holz und Chemie. Produktionsrücknahmen, verringerter Bedarf und spürbare Einsparungen am Kund:innensektor bleiben weiterhin die großen Herausforderungen. Auch in den Bereichen der Stahlproduktion und den damit verbundenen Transportzweigen kann ist kein Rückgang der angespannten Lage zu erkennen. Besonders negativ betroffen sind die Produkte, die in einem direkten Wettbewerb mit dem Lkw stehen (v. a. Einzelwagenverkehr und Intermodal) – darüber hinaus ist eine Verlagerung Richtung Straße festzustellen. Diese Verlagerung der Transportströme wird durch Verkehrseinschränkungen auf der Schiene – sowohl national als auch international – wie z. B. Baustellen zusätzlich begünstigt. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen kann die Rail Cargo Group auch im Jahr 2023 Erfolge verzeichnen. Trotz Mengenverlusten konnten neue Kund:innen von den Produkten der Rail Cargo Group überzeugt werden. Zusätzliche Logistikströme und Neukund:innen konnten vermehrt durch den Ausbau der multimodalen Transporte, gewonnen werden – besonders unterstützt durch den Erwerb von entsprechendem Equipment. Hier wird unter anderem erfolgreich unter Beweis gestellt, wie innovative Projektarbeit und erfolgreiche regulatorische Maßnahmen – wie etwa beim Abfallwirtschaftsgesetz Neu – zielgerichtet und konsequent in ein neues Segment übergehen können. Eine Sparte, die erfolgreich zeigt, wie groß der Beitrag der ÖBB und somit auch der Rail Cargo Group für die Verbesserung des grünen Fußabdrucks ist. Der Fokus ist ganz Richtung Klimaneutralität gerichtet. Dafür ist und bleibt die Verlagerung des Güterverkehrs auf energieeffiziente Verkehrsträger wie auf die Schiene eines der wichtigsten strategischen Ziele der gesamten Gruppe. Faktorkostenentwicklung durch Wirtschaftskrise Auch im Güterverkehr führen sowohl massive Kostensteigerungen für Energie, Personal und Material als auch die veränderten Bedingungen am Kapitalmarkt zu einer hohen Belastung für die wirtschaftliche Entwicklung. Die erheblichen Faktorkostenanstiege können nur teilweise durch die Einführung eines Energiepreis-Floaters ausgeglichen werden. Daher muss den massiv steigenden Produktionskosten mittels entsprechender Preisgestaltung gegengesteuert werden. Infrastruktur: Investitionen in die Zukunft für ein attraktives und leistungsfähiges System Bahn Die Bahn ist die Lösung für die Mobilitätswende. Die Bahn steht vor einer Jahrhundertchance. Noch nie hatten die ÖBB so gute Voraussetzungen, denn die Gesellschaft setzt immer mehr auf nachhaltige Mobilität und die Politik investiert in die Bahninfrastruktur. Der Mobilitätsmasterplan des Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) zeichnet ein klares Bild, welche bedeutende Rolle der Verkehr auf dem Weg zur Klimaneutralität 2040 einnimmt. LB42 |