Nachhaltigkeitsbericht 2021

ÖBB Nachhaltigkeitsbericht 2021 14 Wir sind Klimaschutz Managementansatz Die EU hat sich mit ihrem Green Deal das Ziel einer klimaneutralen Wirtschaft bis 2050 gesetzt. In Österreich ist Klimaneutralität bereits ab 2040 als Ziel definiert. Die EU und Österreich haben sich dadurch klar für Klimaneutralität ausgesprochen. Als ein auf Nachhaltigkeit und Klimafreund- lichkeit ausgerichtetes Unterneh- men sehen die ÖBB durch diese Ausrichtungen großes Potenzial für die Zukunft – vor allem im Verkehrsbereich. Der Verkehr ist der zweit- größte Verursacher von Emis- sionen durch Treibhausgase (THG) in Österreich. Innerhalb des österreichischen Verkehrssektors ist der Straßenverkehr der weitaus größte Verursacher von CO 2 -Emissionen. Dazu kommt, dass – während die meisten anderen Sektoren ihren Ausstoß senken konnten – die Emissionen im Verkehr von 1990 bis 2019 – also bis kurz vor der Coronakrise – um 74 Prozent gestiegen sind. Trotz eines kurzfristigen pandemiebedingten Rückgangs der Mobilitätsleistungen in Österreich und auch weltweit, sieht man doch ganz deutlich, dass die Coronakrise keine Lösung für die Klimakrise mit sich bringt: Bahn und öffentlicher Verkehr sind ein wichtiger Teil der Lösung für mehr Klimaschutz und für die Erreichung der österreichischen Klimaziele. Im Jahr 2019 (vor Beginn der Pandemie) ersparten die ÖBB durch ihre Ver- kehrsleistungen mit Bahn und Bus der heimischen Umwelt rund vier Millionen Tonnen Treibhausgase pro Jahr. Damit sind die ÖBB nicht nur ein wichtiges Klimaschutzunternehmen des Landes, sie leisten auch einen wesentlichen Beitrag, um mögliche Straf- oder Kompensati- onszahlungen bei Nichteinhaltung der österreichischen Klimaziele 2030 gering zu halten. Die ÖBB sehen in ihrer Ausrichtung auf eine klimaneutrale Wirtschaft ein starkes Wachstumspotenzial und streben eine weitere Verlagerung von Straßen- und Flugverkehr auf die klimafreundliche Schiene beziehungsweise den öffent­ lichen Verkehr an. Um die bedeutende Rolle der ÖBB für den Klimaschutz weiter abzusichern, wollen die ÖBB selbstverur- sachte THG-Emissionen noch weiter re- duzieren. Mit Dekarbonisierungspfaden gehen die ÖBB Reduktionsmaßnahmen gezielt an – auch über den Mobilitäts- bereich hinaus. Um diese Strategie zu unterstreichen, haben die ÖBB 2019 eine Klimaschutzstrategie definiert. Der strategische Fokus der ÖBB Klimaschutz- strategie liegt primär auf der Reduktion des nationalen CO 2 -Fußabdrucks in Österreich. Ziele Klimaschutz CO 2 -neutraler ÖBB Mobilitätsbereich bis 2030 (Scope 1 und 2 – ohne Ge- bäude) CO 2 -Neutralität im Konzern 2040 – 2050 (Scope 1, 2 inkl. Gebäude sowie Scope 3 in unterschiedlichen Anwen- dungstiefen Weitere Verkehrsverlagerungen durch Attraktivierung des Systems und durch Steigerung der Kapazität – sowohl durch konventionellen Ausbau als Nachhaltigkeitsbausteine KLIMASCHUTZUNTERNEHMEN ÖBB. Der Mobilitätssektor ist zentraler Bestandteil des Klimaproblems. Die Bahn und der öffentliche Verkehr sind ein wesentlicher Teil der Lösung, um die Klimaschutzziele erreichen zu können. Weitere Verkehrs­ verlagerung Die ÖBB sehen in ihrer Ausrich- tung auf eine klimaneutrale Wirt- schaft ein starkes Wachstums­ potenzial und streben eine weitere Verlagerung von Straßen- und Flugverkehr auf die klimafreundliche Schiene beziehungsweise den öffentlichen Verkehr an . Klimaschutz 212.258 Tonnen CO 2 eq-Emissionen des Sektors Mobilität (Scope 1 u. 2) im Jahr 2021; 2020: 206.565 t. GRI 305-1 ≈3 Mio. Tonnen CO 2 -Erspar- nis durch ÖBB Verkehrs- leistungen* (Bahn und Bus); 2020: 2,8 Mio. t* * vermindert durch coronabedingten Rückgang von ÖBB Verkehrsleis- tungen 74 Prozent Anteil an elektrifizierten Strecken im Jahr 2021 in Österreich. Generell werden über 90 Prozent der Be- triebsleistung auf der Schiene elektrisch erbracht. 2020: 73,8% KENNZAHLEN