Nachhaltigkeitsbericht 2021

Ressourcenmanagement in den Teilkonzerngesellschaften. Im Bereich der ÖBB-Technische Services GmbH, die für die Wartung der Schienenfahr- zeuge verantwortlich ist, spielt der Um- gang mit Ressourcen eine wesentliche Rolle. Im Jahr 2021 sind um 0,4 Prozent mehr umweltrelevante Stoffe als im Vergleich zum Vorjahr angefallen (2021: 1.332 Tonnen, 2020: 1.309 Tonnen). Forciert wird zum Beispiel ein sorgsamer Umgang beziehungsweise eine Redukti- on der verbrauchten Menge an Klebern oder Lacken. Zusätzlich dazu wird bei ÖBB-Technische Services auf das Thema Komponentenaufarbeitung gesetzt. Dabei werden zahlreiche Bestandteile aufgearbeitet und wiederverwendet, um das Abfallvolumen zu senken und Ressourcen zu schonen. Zum Beispiel werden Sitze, Toiletten, Standheizungen, elektrische Elemente sowie Zug- und Stoßvorrichtungen und vieles mehr sorg- sam „refurbished“. Durch eine Reduktion des Materi- alverbrauchs je Wagon um 20 Prozent gelingt es der Rail Cargo Group, bei ihren TransANT-Güterwagen Ressourcen zu schonen. Nach ihrem Lebensende werden die Güterwagen vollständig verschrottet und für die Produktion von neuem Stahl wiederverwendet, 2021 wurden in der Rail Cargo Austria 6.372  (VJ: 6.477) Tonnen an Wagenma- terial so einer neuerlichen Verwertung zugebracht. Innerhalb der ÖBB-Infrastruktur AG spielt der Umgang mit Ressourcen sowie die Bestrebung zur Abfallver- meidung und Wiederverwendung von Materialien eine wesentliche Rolle. Dies äußert sich zum Beispiel auch in Form der maschinellen Reinigung von Gleisschotter und dessen Wiederein- bau im Schotterbett sowie in Form von > 4.871 Kilometer betrug die Betriebslänge des ÖBB Streckennetzes 2021. 2020: 4.875 km Ressourcen 2020 2021 ÖBB-Technische Services-GmbH – Komponentenaufbereitung (REUSE) in Stk. Druckluft und Bremsbauteile 38.965 37.406 Dieselmotoren / Getriebe 187 196 Klimaanlagen 1.126 1.228 Fenster 1.940 2.575 ÖBB-Infrastruktur AG – Rückgewinnung Gleisschotter in Tonnen Rückgewinnung Gleisschotter durch Reinigungsmaschinen 194.000 320.000 Rückgewinnung Gleisschotter durch maschinelle Untergrundsanierung 24.000 23.000 MIT DER ANWENDUNG von Circular-Economy-Wirtschaftsprinzipien können die ÖBB Kosten senken sowie ihren Beitrag zur Nachhaltigkeit fördern