Upgrade Magazin

„Damit Zugfahren zwischen Wien und NÖ langfristig attraktiv bleibt, reicht das S-Bahn Wien Upgrade weit über die Stadtgrenzen hinaus. Entlang der Nordwestbahn werden Bahnsteige verlängert, um zukünftig moderne und längere Züge einzusetzen.“ Über die Stadtgrenzen hinaus: Upgrade in der Ostregion An der Nordbahn (Südabschnitt), Nordwestbahn und Südstrecke in Niederösterreich werden in den nächsten Jahren umfassende Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt, die alle eng inein- andergreifen. Für die Wartung der neuen und längeren Doppel- stockzüge, die schon bald im Einsatz sind, werden in Floridsdorf eine neue Instandhaltungshalle und Abstellanlage errichtet. „Mit dem Ausbau des Wiener Neustädter Nordkopfes erreichen wir die vollwertige Einbindung der zweigleisigen Potten- dorfer Linie und damit einen weiteren Meilenstein, mehr Pendler:innen auf der Südstrecke nach Wien zu befördern.“ Die Nordeinfahrt des Wr. Neustädter Hauptbahnhofs wird von drei auf vier Gleise ausgebaut. © ÖBB/Alex Wallner © ÖBB/Larry Williams © ÖBB/businessfoto.wien, Lars Ternes Der Bahnhof Zellerndorf wird modernisiert und erhält ein Upgrade mit längeren Bahnsteigen. © ÖBB/Feuchtenhofer Auf der Nordbahn werden mit dem Upgrade zwischen Wien und Gänserndorf künftig Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h möglich sein. © ÖBB/Eisenberger 17 Programm und Maßnahmen 16 Abstellkonzept Floridsdorf und neue Instandhaltungshalle Mit der modernisierten Infrastruktur kommen auch neue Cityjets. Dafür braucht es eine neue Instandhaltungs- halle und Abstellkapazitäten an einem verkehrstechnisch günstig gelegenen Standort wie in Floridsdorf. Durch die ideale Verknüpfung von Abstellanlage und Instandhaltungshalle können Leerfahrten vermieden und damit die Umwelt geschont werden. Maßnahmen auf der Nordbahn und Nordwestbahn Auch auf der Nordwestbahn werden die Bahnsteige in den Bahnhöfen von Unterretzbach bis Wien Brünner Straße auf 220 Meter verlängert. So können künftig längere Regionalzüge auch bis Unterretzbach fahren. Außerdem werden noch weitere Modernisie- rungsmaßnahmen umgesetzt, die mit den Bahnsteigverlängerungen gemeinsam koordiniert sind. Auf der Nordbahn wird im Süd- abschnitt zwischen Wien Süßenbrunn und Gänserndorf eine Wendeanlage errichtet und die Schieneninfrastruktur modernisiert, damit künftig eine höhere Geschwindigkeit bis zu 160 km/h gefahren werden kann. Maßnahmen entlang der Südstrecke Um die neuen, modernen und vor allem längeren Züge für die Pendler:innen zwischen Wien und Payerbach-Reichenau nutzbar zu machen, werden in den Bahnhöfen von Guntramsdorf-Thallern bis Payerbach-Reichenau die Bahnsteige auf 220 Meter verlängert. In Payerbach-Reichenau wird zudem eine neue Abstellanlage errichtet. Die Einfahrt nach Wiener Neustadt wird viergleisig ausgebaut und die Pottendorfer Linie effizient eingebunden. DI Thomas Schöfmann Projektleiter Südstrecke Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH) Gernot Scheuch , Projektleiter Nordbahn und Nordwestbahn Über die Stadtgrenzen hinaus: Upgrade in der Ostregion