ÖBB Geschäftsbericht 2025 – Gesamtbericht

Konzernlagebericht 128 E.  Nichtfinanzielle Erklärung E.1. Allgemeine Angaben E.2. Umweltinformationen E.3. Soziale Informationen E.4. Governance Informationen E.5. ESRS-Index Österreichische Bundesbahnen-Holding Aktiengesellschaft Konzernabschluss | Konzernlagebericht 85 Nr. Maßnahmen Beschreibung *) Status *) Wesentliche IRO 4 Fahrzeugin- standhaltung Die ÖBB führen laufend Fahrzeugwartungen durch, um Sicherheitsstandards einzuhalten, die Lebensdauer zu verlängern, Abfälle zu reduzieren und Ressourcen effizient zu nutzen. Die Maßnahme betrifft hauptsächlich die eigene WK und wird in allen Regionen umgesetzt, in denen Fahrzeuginstandhaltung erfolgt. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 5 Komponenten- aufbereitung Die ÖBB setzen laufend auf die Aufbereitung, Reparatur und Wiederverwendung von Komponenten, um deren Lebensdauer zu verlängern, Abfälle zu minimieren, Ressourcen zu schonen und Kosten zu senken. Die Maßnahme betrifft die vor- und nachgelagerte WK und wird in allen geografischen Gebieten umgesetzt, in denen die ÖBB tätig sind. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 6 Nachnutzung Altfahrzeuge Die ÖBB führen laufend einen Nachnutzungsprozess für Altfahrzeuge durch, um durch Demontage und Wiederverwertung von Komponenten Ressourcen zu schonen, Abfälle zu minimieren und die Umweltbelastung zu reduzieren. Die Maßnahme betrifft die eigene und nachgelagerte WK und wird in allen Regionen umgesetzt, in denen Altfahrzeuge verwaltet werden. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 7 Wiedereinbau Schienen Die ÖBB bereiten alte, noch brauchbare Schienen auf und verwenden sie in neuen Projekten wieder, um Ressourcen zu schonen, Abfälle zu reduzieren und den Produktlebenszyklus zu verlängern. Nicht wiederverwendbare Schienen werden recycelt. Die Maßnahme betrifft die vor- und nachgelagerte WK und wird laufend in allen Regionen umgesetzt, in denen die ÖBB-Infrastruktur AG tätig ist. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 8 Wiedereinbau Betonschwellen Die ÖBB bereiten alte, noch brauchbare Betonschwellen auf und verwenden sie in neuen Gleisbauprojekten wieder, um Ressourcen zu schonen und Abfälle zu reduzieren. Schwellen, die nicht mehr eingesetzt werden können, werden anderweitig verwendet oder fachgerecht verwertet. Die Maßnahme betrifft die vor- und nachgelagerte WK und wird laufend in allen Regionen umgesetzt, in denen die ÖBB-Infrastruktur AG tätig ist. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 9 Rückgewinnung Gleisschotter Die ÖBB setzen verstärkt Gleisbaumaschinen ein, um Gleisschotter auszuheben, zu sieben und wiederzuverwenden. Ziel ist die Verlängerung der Nutzungsdauer, Ressourcenschonung und Abfallreduktion. Nicht rückgewinnbarer Schotter wird fachgerecht verwertet. Die Maßnahme betrifft die vor- und nachgelagerte WK und wird laufend in allen Regionen umgesetzt, in denen die ÖBB-Infrastruktur AG tätig ist. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 10 Abfallwirt- schaftsplattform (AWPF) Die ÖBB haben 2025 die AWPF überarbeitet, um das konzernweite Abfallmanagement zu optimieren und die Benutzungsfreundlichkeit zu verbessern. Die Plattform wird laufend weiterentwickelt und künftig mandantenfähig, um Abfalldaten zentral zu erfassen und zu analysieren. Ziel ist eine effizientere Entsorgung, bessere Datenqualität und verbesserte Steuerung der Abfallströme. Die Maßnahme betrifft die interne und nachgelagerte WK und gilt für alle geografischen Gebiete der ÖBB Gesellschaften. In Um- setzung E5-A-3 11 Nachhaltigkeits- beurteilung Betonabbruch Bis 2028 sollen 100 % der Neu- und Ausbauprojekte im Zuge der projektspezifischen Umweltbewertung hinsichtlich einer Verwertung von Betonabbruch vor Ort unter technischen, wirtschaftlichen und rechtlichen Vorgaben untersucht werden, um eine bestmögliche Verwertung im Bauvorhaben sicherzustellen. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 12 Mitarbei- ter:innen- Schulungen Laufende Schulungen der verantwortlichen Mitarbeiter:innen in Nachhaltigkeitsbelangen zur Datenerfassung und zum Umgang mit Kreislaufwirtschaftsbelangen im Kontext der Zielsetzung. Der Betrachtungsrahmen erstreckt sich auf die Mitarbeiter:innen der ÖBB- Infrastruktur AG. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 13 Verbesserung der Nachweis- führungen Schaffung der systemtechnischen Möglichkeiten bis 2025, um die Verwertungsquote auswerten und darstellen zu können. Der Betrachtungsrahmen entspricht dabei der internen Systemlandschaft zur Datenerfassung und Verarbeitung. In Um- setzung E5-A-1 E5-A-2 E5-A-3 *) ESRS E5-2.19, ESRS 2.MDR-A.68.a, b, c. | LB85