ÖBB Geschäftsbericht 2024 – Gesamtbericht

Konzernlagebericht 122 Zwischenziel 2030 Ziel 2035 ÖBB Konzern (Inland) Zieletabelle der einzelnen Dekarbonisierungsbereiche 1) Basisjahr 2022 Plan ÖBB 2030: Summe THG-Reduktion aus Maßnahmenportfolio 2024 Ziel laut SBTi sektorüber- greifenden Reduktionspfad - 42 % Vgl. mit 2022 Reduktion 2030 Vgl. mit 2022 Plan | SBTi Reduktion- spfad in Prozent Plan ÖBB 2035: Summe THG-Reduktion aus Maßnahmenportfolio 2024 ÖBB Ziel 2035 Reduktion 2035 Vgl. mit 2022 Plan Vgl. mit ÖBB Ziel in Prozent Ziel 2050 2) 4) Mobilität (Scope 1 und 2) – THG-Emissionen gesamt in tsd. Tonnen CO 2 eq (gesamt; AT ) 310 3) 4) 5) 226 3) 4) 236 153 180 4) 5) 131 4) -24 % | -42 % -32 % | -42 % - 131 - 23 - -42 % | -90 % 31 5) 23 Reduktionsbeiträge Inland (AT) Ersatz Diesel (Scope 1) -70 -22 Steigerung Energieeffizienz (Scope 1 und 2) -3 Erhöhung Eigenversorgung Bahnstrom (Scope 2) nicht direkt wirksam Verbrauchssenkung Kältemittel (Scope 1) x Reduktionsbeiträge international Ersatz Diesel International (Scope 1) -1 Gebäude (Scope 1 und 2) – THG-Emissionen gesamt in tsd. Tonnen CO 2 eq (gesamt; AT ) 54 3) 4) 49 3) 4) 35 30 31 4) 28 4) -35 % | -42 % -39 % | -42 % - 5 - 5 - -90 % | -90 % 5 5 Reduktionsbeiträge Inland (AT) Ausstieg Fossilenergie (Heizöl) bis 2030 (Scope 1) -5 Ausstieg Fossilenergie (-gas) bis 2034 (Scope 1) -18 -9 Ausstieg Fossilenergie - Umstieg / Nutzung Dekarbonisierung Fernwärme-Anbieter (Scope 2) 4 -16 Reduktionsbeiträge international (aktuell noch keine Maßnahmen) Scope 3-Emissionen – THG-Emissionen gesamt in tsd. Tonnen CO 2 eq (gesamt; AT ) 2.400 2.209 1.392 -8 % | -42 % - - - 240 Reduktionsbeiträge ÖBB gesamt (In- und Ausland) Beschaffung Investitions- / Verbrauchsgüter und Dienstleistungen 6) 1.635 -164 Brennstoff- u. energiebezogene Emissionen aus Mobilität 7) 62 -18 -6 6 Brennstoff- und energiebezogene Emissionen aus Gebäude 8) 21 -9 -6 2 - 1) Die in der Tabelle angeführten Ziele gelten für alle vollkonsolidierten ÖBB Gesellschaften. Die Zielangaben erfüllen die Angaben gemäß ESRS E1-4.34.a, b, c, d, e, f; ESRS E1-4.AR.30; Vorgaben zu MDR-T.80.b, c, d, e, g, j wurden berücksichtigt. 2) Notwendiges Ziel zur Erreichung des laut SBTi-sektorübergreifenden Reduktionspfad – 90 % im Vergleich zum Basisjahr 2022. 3) Zusätzliche Angaben zu Scope 1 und 2 (in tsd. t CO 2eq ): Dekarbonisierungsbereich Mobilität 2022 – ÖBB gesamt: 310 tsd. t (= Scope 1: 259 tsd. t; Scope 2: 51 tsd. t) und AT: t (= Scope 1: 226 tsd. t; Scope 2: 0,059 tsd. t); Dekarbonisierungsbereich Gebäude 2022 – ÖBB gesamt: 54 tsd. t (=Scope 1: 36 tsd. t; Scope 2: 18 tsd. t) und AT: 49 t (Scope 1: 33 tsd. t; Scope 2: 16 tsd. t). 4) Angaben zur Zielsetzung mit Scope 2 Location-based: Dekarbonisierungsbereich Mobilität, Basisjahr 2022 (Angaben in tsd. t): 465 (AT: 353) Æ 2030 (- 42 %): 270 (AT: 205) Æ 2050 (- 90 %): 47 (AT: 35); Dekarbonisierungsbereich Gebäude, Basisjahr 2022 (Angaben in tsd. t): 109 (AT: 105) Æ 2030 (- 42 %): 63 (AT: 61) Æ 2050 (- 90 %) 11 (AT: 10). 5) Der Bezugswert zum Dekarbonisierungsbereich Mobilität (Scope 1 und 2) im Basisjahr 2022 steigt durch die Einbeziehung von Arverio Deutschland GmbH geringfügig an. Die Anpassung der Zieldarstellung im Übergangsplan erfolgt mit Berichtsjahr 2025. 6) Reduktion durch Nutzung / Forcierung Dekarbonisierungsentwicklungen aus ÖBB-Wertschöpfungskette (Ansatz 10 % bis 2030). 7) Dekarbonisierung Bereich Mobilität 2035 im Inland (Detail zur Zielentwicklung 2035 für das Inland). 8) Dekarbonisierung Bereich Gebäude 2035 im Inland (Detail zur Zielentwicklung 2035 für das Inland). Die ÖBB haben schon vor einigen Jahren Ziele zur Reduzierung der THG-Emissionen festgelegt und in Nachhaltigkeitsberichten / Geschäftsberichten veröffentlicht. Diese Ziele wurden nun gemäß den entsprechenden Vorgaben auf die Zielhorizonte 2030 bzw. 2050 angepasst. Durch das vorgezogene Ziel der ÖBB, in den Bereichen Mobilität und Gebäude / Betriebsanlagen im Inland (AT) im Jahr 2035 Klimaneutralität zu erreichen, ist für diese Bereiche bereits ein Ziel für 2035 definiert. Die Zielsetzungen wurden in den vergangenen Jahren auch bereits mit Risiken und Chancen abgeglichen. Ziele bestehen für den Einsatz erneuerbarer Energien und für die Anpassung an den Klimawandel. ESRS E1-4.33 Die ÖBB werden auf ihrem Dekarbonisierungspfad schon länger vom Österreichischen Umweltbundesamt begleitet. Das Basisjahr 2022 ist repräsentativ – es ist das erste mögliche Bezugsjahr, dass nicht mehr von den Auswirkungen der Coronapandemie beeinflusst ist. Die angegebenen Zielsetzungen gelten für alle vollkonsolidierten Unternehmen des ÖBB Konzerns. Arverio Deutschland GmbH ist ebenso von den Zielsetzungen umfasst und in der THG-Bilanz 2024 berücksichtigt. ESRS E1-4.34.e | LB85