F&E-Jahresbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur AG / F&E-Bericht 2024 12 Interview D ie europäische Bahnindustrie steht im Spannungsfeld geopoli­ tischer Umbrüche, ambitionierter Klimaziele und technologischer Trans­ formation. Im Interview mit Christian Diewald gehen Elisabeth Rettl, Leiterin Stab Unternehmensentwicklung bei der INFRA, und Thomas Petraschek, Leiter Forschung & Entwicklung, den Fragen nach, welche Rolle Innovation in einer zunehmend komplexen Welt spielt, welche strukturellen Hürden es zu über­ winden gilt und warum es für Europas Bahnsystem mehr strategische Führung, klare Verantwortung und mutige Ent­ scheidungen braucht. ELISABETH RETTL: Inwiefern beeinflusst die sich wandelnde geopolitische Lage die Innovationsstrategien der euro­ päischen Bahnindustrie – und könnten protektionistische Maßnahmen wie hohe Zölle für manche Unternehmen sogar von Vorteil sein, um sich besser gegen die Konkurrenz aus China zu behaupten? CHRISTIAN DIEWALD: Für den Verband der Bahnindustrie (VBI) steht das Verbindende im Mittelpunkt – nicht die Abschottung. Zölle mögen kurzfristig Wirkung zeigen, lösen aber nicht die grundlegenden Herausforderungen im Wettbewerb mit China. Die geopolitische Lage verlangt eine strategische Auseinandersetzung, keine symbolpolitischen Maßnahmen. Europa braucht eine kohärente Antwort auf asymmetrische Wettbewerbsbedin­ gungen, etwa über die Foreign Subsidies Regulation. Wir scheuen den Wettbe­ werb mit Asien nicht – im Gegenteil: Wir stehen für Qualität und Innovationskraft. Diese müssen wir in Europa besser bün­ deln. Der Wettbewerb sollte uns antrei­ ben, nicht abschotten. Dafür braucht es Klarheit, Einheit und politischen Willen. RETTL: Angesichts des zunehmenden geopolitischen Drucks durch die USA und China wird auch in Europa die Kri- tik lauter, dass zu harte Klimaschutz- auflagen die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie schwächen könnten – etwa in der energieintensiven Stahler- zeugung. Wie blickt die Bahnindustrie auf diese Debatte? Gefährden solche Entwicklungen langfristige Investiti- onen und Innovationen in Forschung, Entwicklung und Infrastruktur? »Innovation muss europäisch gedacht werden« ELISABETH RETTL. „Als Unternehmensentwicklung bündeln wir Kompetenzen rund um Strategie- und Organisationsentwicklung, Kund:innenthemen, Forschung & Entwicklung sowie Innovation und unterstützen die gesamte INFRA rund um diese Themenfelder.“ »Innovation ist unser Beitrag zur Effizienz und Zukunftsfähigkeit des gesamten Systems Bahn.« CHRISTIAN DIEWALD INTERVIEW. Welche Auswirkungen haben die aktuellen geopolitischen Entwicklungen auf die Bahnindustrie? Wie können Forschung und Entwicklung zur Stärkung von Wettbewerbsfähigkeit und Systemeffizienz beitragen? Christian Diewald, Präsident des Verbands der Bahnindustrie, im Interview.