F&E-Jahresbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur AG / F&E-Bericht 2024 24 D er Verschub ist von manuellen Abläufen, komplexen Schnittstel­ len und zeitintensiven Prozessen geprägt. Verschubmitarbeiter:innen koordinieren Bewegungen per Funk, verbinden und trennen händisch Kupp­ lungen und inspizieren aufwendig den technischen Zustand des Zuges. Und die schwierige Rekrutierung dringend benötigter Mitarbeiter:innen macht die Situation nicht einfacher. Das soll sich ändern: Wir treiben die Automatisierung und Digitalisierung konsequent voran, um Lösungen zu schaffen und den Ar­ beitsdruck auf das Verschubpersonal zu reduzieren. DAK als Schlüssel Ein Schlüssel dazu ist die Digitale Auto­ matische Kupplung (DAK). Neben dem schnelleren und sichereren Kuppeln und Entkuppeln der Wagen schafft sie die Grundlage für weitere Automati­ sierungsschritte. Durch die integrierte Strom- und Datenübertragung bietet sie völlig neue Möglichkeiten: Bremsproben können digital erfolgen, Zugdaten in Echtzeit übermittelt und Prozesse durch smarte Steuerungssysteme optimiert werden. So wird der gesamte Verschub effizienter, sicherer und weniger perso­ nalintensiv, was entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der Bahn ist. Moderner Verschub Mit diesen Entwicklungen entsteht ein hochmoderner Verschub, der den steigenden Anforderungen im Schienen­ güterverkehr gerecht wird. Schnellere Prozesse, präzisere Steuerung und eine verbesserte Integration in die europä­ ische Bahninfrastruktur sind zentrale Ziele. Wir setzen dabei auf eine enge Zusammenarbeit mit Forschungspartnern und Industrie, um innovative Lösungen in die Praxis zu überführen. Der Weg in die Zukunft ist klar: ein intelligenter, automatisierter Verschub, der Effizienz und Nachhaltigkeit vereint. Stoßrichtung B Verschub & Zugvorbereitung WEG IN DIE ZUKUNFT. Um den steigenden Anfor­ derungen im Güterverkehr gerecht zu werden, braucht es einen effizienten, automatisierten und nachhaltigen Verschub. WETTBEWERBSFÄHIG. Wir treiben die Automatisierung und Digitalisierung im Verschub voran Legende: Meilensteine je strategischer F&E-Stoßrichtung (Reifegrad Technical Readiness Level TRL 7) 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Hochautomatisierung Flächenbedienung im Verschub demonstriert Vollautomatisierung für Verschubknoten demonstriert Hoch automatisierter Verschub und Zugvorbereitung demonstriert Positionierung für automatisierten Verschub demonstriert Verschub & Zugvorbereitung B Zeitleiste der Stoßrichtung Die F&E-Meilensteine sind der Fahrplan für die Erreichung der F&E-Strategie #INFRA. F&E_fit30.