F&E-Jahresbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur AG / F&E-Bericht 2024 32 Stoßrichtung D V on Brücken und Tunneln über Oberleitungen bis hin zu Fahr­ wegkomponenten – keine andere Infrastruktur weist eine so große Vielfalt an Assets auf wie die Bahninfrastruktur. Leistungsfähige Komponenten und Anla­ gen sichern ihre Verfügbarkeit. Neue Erkenntnisse aus der Materi­ alwissenschaft, Robotik und Bautechnik werden mit den hohen Anforderungen der Bahninfrastruktur konfrontiert. Dazu zählen technologische Komplexität für hohe Belastungen und Schwingungen, Kostenbeschränkungen, regulatorische Hürden und die Integration in bestehen­ de Systeme. Weiterentwicklung unserer Bauwerke Für eine kontinuierliche Optimierung und innovative Weiterentwicklung unserer Bauwerke stehen die Entwicklung und Erprobung neuer Materialien (z. B. neue Betonrezepturen und Bewehrung) sowie innovativer Bauverfahren (etwa 3D-Druck und Spritzbeton) im Fokus. Darauf auf­ bauend erforschen wir die Dauerhaftig­ keit des Einsatzes dieser neuen Produkte und Verarbeitungsverfahren wie beispiels­ weise die Nachbehandlung. Wir loten die Anwendungsgrenzen (u. a. Ermü­ dungsfestigkeit) aus und untersuchen die Restlebensdauer bestehender Bauwerke. Belastbare Betriebseinrichtungen Die Mobilitätswende bedeutet eine Zu­ nahme des Güter- und Personenverkehrs. Die EU hat sich zum Ziel gesetzt, leistungs­ fähige Strecken durch Europa zu führen und regionale Verbindungen zu stärken. Unsere technischen Betriebseinrichtungen stehen unter besonderem Betriebs- und Produktivitätsdruck. Die Optimierung von Anlagen auf der Strecke, etwa Schwellen, Isolierstöße und Weichen, sowie die Ent­ wicklung modularer und flexibler Infra­ strukturlösungen sind mögliche Antwor­ ten auf diese Herausforderungen. Schlüsselkomponenten der Infrastruktur LEISTUNGSFÄHIG. Die kontinuierliche Optimierung und innovative Weiterentwicklung unserer Anlagen sichert die Verfügbarkeit der Bahninfrastruktur für den Personen- und Güterverkehr. IM FOKUS. Durch neue Materialien und innovative Verfahren optimieren wir unsere Assets Legende: Meilensteine je strategischer F&E-Stoßrichtung (Reifegrad Technical Readiness Level TRL 7) 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030 Modelle für optimierte Restlebensdauerprognosen von Bahn-Assets demonstriert Digitaler Prüfstand zur Bewertung neuartiger Materialien vorhanden Modelle für optimierte Zustandsprognosen von Bahn-Assets demonstriert Schlüsselkomponenten der Infrastruktur D Fortführung der laufenden Forschung an Materialien & Schlüsselkomponenten Zeitleiste der Stoßrichtung Die F&E-Meilensteine sind der Fahrplan für die Erreichung der F&E-Strategie #INFRA. F&E_fit30.