Nachhaltigkeitsbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft NB 118 ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 147 Des Weiteren wird im Rahmen von Forschungsprojekten der ÖBB Infrastruktur AG an Zukunftsthemen zur Verringerung von Bahnlärm gearbeitet. Die Schwerpunkte liegen weiterhin auf – der Entwicklung von innovativen Maßnahmen zur Lärmminderung und von Modellen zur Vorhersage der Lärmausbreitung, der Empfehlung geeigneter Lärmminderungsmaßnahmen und der Bewertung der Auswirkungen von Lärmminderungsmaßnahmen sowie – der Erläuterung der Lärmauswirkungen der komplexen Rad-Schiene-Interaktion und wie diese reduziert werden können. Aktuelle Forschungsprojekte sind beispielsweise die laufenden Projekte „Bahnlärmforschung 2023–2025“ oder „LEWE2 – lärm- und erschütterungsarme Weiche 2“. Bei der Verringerung der zusätzlichen Lärmabstrahlung bei Stahlbrücken konnten sowohl Messungen an modernen Bestandsbrücken deren geringe zusätzliche Lärmabstrahlung nachweisen (je nach Bautyp unterschiedlich, von keiner zusätzlichen Lärmabstrahlung bei Stahlverbundbrücken bis zur Reduktion der Brückentransferfunktion „+10 dB Klasse“ um 6 dB bei Stahlbrücken mit Schotterbett) sowie eine lärmtechnische Sanierung bei einer älteren Bestandsbrücke ein signifikantes Reduktionspotential von bis zu 6 dB (abhängig von Messposition und Zeitraum) aufzeigen. Prognosen in lärmtechnischer Hinsicht betreffend künftige verkehrliche Entwicklungen wie beispielsweise Verkehrsprognosen (vgl. VPÖ 2040+) bzw. verkehrspolitische Pläne (vgl. Mobilitätsmasterplan) sollen zeitgerecht Maßnahmensetzungen ermöglichen. Potenzielle Reputationsrisiken werden durch die Implementierung transparenter Beschwerdemechanismen sowie proaktive und offene Kommunikation effektiv reduziert. Diese Maßnahmen ermöglichen es, frühzeitig auf Anliegen und potenzielle Probleme zu reagieren, bevor sich diese negativ auf die öffentliche Wahrnehmung auswirken. Detaillierte Informationen zu den Beschwerdeverfahren des Unternehmens sind im Unterkapitel S3-3 zu finden. In der nachfolgenden Tabelle werden die Maßnahmen im Zusammenhang mit der Reduktion von Schallemissionen dargestellt. Sonstige Maßnahmen im Bereich Schall Status Wesentliche Auswirkungen, Risiken und Chancen Maßnahme: Forschungsprojekt „Bahnlärm- forschung 2023–2025“ Um das Berechnungsmodell nach dem CNOSSOS-EU-Verfahren anwenden zu können, soll ein für Österreich angepasstes Handbuch zur Ermittlung der Eingangsparameter aufbereitet werden. Laufzeit: 01.12.2023 bis 31.12.2025 In Umsetzung S3-A-1 S3-F-1 Maßnahme: Forschungsprojekt „LEWE2 – lärm- und erschütterungsarme Weiche“ Im Projekt „LEWE2“ werden physikalische FEM-Modelle für Weichen und Lärm und Erschütterungen, vereinfachte und in Digi-Twin anschließbare Modelle zur Analyse und zum Entwurf von Maßnahmen zur Lärm- und Erschütterungsminderung sowie zur Berechnung des Weichenzuschlags, und ein Katalog kostengünstiger Maßnahmen zur Reduzierung von Lärm und / oder Erschütterungen bei Weichenübergängen zur Verfügung gestellt. Laufzeit: 01.03.2023 bis 01.10.2025 In Umsetzung S3-A-1 S3-F-1 Maßnahme: Forschungsprojekt „ACRAMOS – Akustisches Monitoring-System Mit dem Acoustic-Railway-Monitoring-System „ACRAMOS“ können die Geräuschemission von Schienenfahrzeugen des Regelbetriebs automatisch und fahrzeugselektiv gemessen werden. Gemeinsam mit dem Vorbeifahrtpegel wird das Achsmuster des Zuges erfasst. Damit kann der gemessene Vorbeifahrtpegel den einzelnen Achsen zugeordnet werden. Laufzeit: 01.01.2017 bis 31.12.2025 In Umsetzung S3-A-1 S3-F-1 Maßnahme: Forschungsprojekt „LoVe“ Erläuterung der Zusammenhänge zwischen Radlaufflächendefekten, Geschwindigkeit, Beladungszustand und akustischen Auswirkungen in den Schallemissionen anhand von Daten der Messstelle Lind ob Velden, sowie die Bewertung der akustischen Wirkung von Laufflächendefekten. Laufzeit: 03.10.2022 bis 01.09.2024 Abgeschlossen S3-A-1 S3-F-1 Maßnahme: Stiftungsprofessur „ALF“ Die Stiftungsprofessur „ALF - Akustik und Lärmwirkungsforschung“ im Verkehrswesen soll die Expertise in der Lärmwirkungsforschung stärken, die Forschungsleistung im Bereich Lärmschutz verbessern und die wissenschaftliche Ausbildung von Lärmexpert:innen in Österreich auf universitärer Ebene ausbauen. Laufzeit: 01.12.2023 bis 29.06.2029 In Umsetzung S3-A-1 S3-F-1 Maßnahme: Asset-Strategie „Maßnahmen gegen Eisenbahnlärm“ Die Asset-Strategie „Maßnahmen gegen Eisenbahnlärm“ wurde am 23.10.2024 vom Vorstand beschlossen und gibt Vorgaben von netzweiten Zielen für infrastrukturseitige Maßnahmen gegen Eisenbahnlärm. Laufzeit: Die infrastrukturseitigen Maßnahmen sind als Umsetzungsziele mit Zeithorizont 2025 bzw. 2030 verknüpft Laufend S3-A-1 S3-F-1 147