Nachhaltigkeitsbericht 2024 – ÖBB-Infrastruktur AG

Nachhaltigkeitsbericht NB 31 ÖBB-Infrastruktur Aktiengesellschaft Konzernlagebericht | Konzernabschluss 60 Trotz gezielter Maßnahmen und Innovationen ist der ÖBB Infrastruktur-Konzern mit Herausforderungen in den Bereichen Mobilität und Gebäude konfrontiert, die eine vollständige Dekarbonisierung erschweren bzw. aktuell verhindern. Dies betrifft unter anderem die Erneuerung der Instandhaltungsflotte und der Servicejets, da für die neuen Hybridfahrzeuge auch weiterhin Diesel als Rückfallebene verwendet werden muss. Des Weiteren sind nach dem Jahr 2035 noch 19 Sonderfahrzeuge auf der Schiene in Betrieb, für die derzeit keine Dekarbonisierungsmaßnahmen getroffen werden können. Im Bereich der Straßenfahrzeuge kommt es zu einer laufenden Neubetrachtung der Rahmenbedingungen und technischen Weiterentwicklungen, derzeit sind aber gerade im Bereich der Nutzfahrzeuge noch keine Alternativen verfügbar. Im Bereich Gebäude stellen aufgrund der Abhängigkeit von externen Anbietern oder mangelnder verfügbarer Alternativen vor allem die Dekarbonisierung der Fernwärme und der Kältemittel eine Herausforderung dar. Diese Überlegungen wurden bei der Zielsetzung der Treibhausgas-Emissionsreduktionsziele bereits berücksichtigt. Der ÖBB Infrastruktur-Konzern ist bestrebt, die Wirtschaftstätigkeiten im Einklang mit den Kriterien der Delegierten Verordnung (EU) 2021 / 2139 auszuführen. Wie im Unterkapitel „Angaben nach Artikel 8 der Verordnung 2020 / 852 (Taxonomie-Verordnung)“ ersichtlich, wird im ÖBB Infrastruktur-Konzern bereits ein hoher Anteil an taxonomiekonformen Umsatzerlösen, Investitionen und Betriebsausgaben offengelegt. Besonders im Bereich der Immobilien bestehen jedoch noch einige Herausforderungen, die damit verbundenen Wirtschaftstätigkeiten taxonomiekonform auszuführen. Aus diesem Grund wird derzeit eine EU-Taxonomie-Strategie für nicht betriebsnotwendige Immobilien erarbeitet. Der Gebäudebestand des ÖBB Infrastruktur-Konzerns hat teils historischen Wert, an dem weiterhin festgehalten wird. Dieser Bestand kann in absehbarer Zeit die Kriterien der EU-Taxonomie nur zum Teil erfüllen. Die bestehenden Immobilien sollen jedoch bestmöglich verbessert und die Investitionen künftig möglichst taxonomiekonform ausgerichtet werden. Bei Neubauten wird angestrebt, die Anforderungen der EU-Taxonomie zu erfüllen. Scope 1 und Scope 2 Treibhausgasemissionen Zentrale Hebel bei den direkten Scope 1 und den indirekten Scope 2 Treibhausgasemissionen sind unter anderem die Dekarbonisierung und Elektrifizierung der Schienen- und Straßenflotte (Einsatz alternativer Antriebstechnologien) sowie die Dekarbonisierung der Wärmebereitstellung der Gebäude und Betriebsanlagen (Ausstieg aus Öl und Gas). Darüber hinaus leistet der ÖBB Infrastruktur-Konzern durch die Bereitstellung und den Einsatz von 100 % erneuerbaren Energien im System Bahn sowie die Elektrifizierung des Streckennetzes einen wichtigen Beitrag zur CO 2 -Bilanz des ÖBB Konzerns und damit zur Erreichung dessen Klimaziele. Maßnahmen zur Steigerung der Energieeffizienz tragen zusätzlich zur Reduktion der Treibhausgasemissionen bei (sowohl beim Mobilitätssektor als auch bei den Gebäuden). Die nachfolgende Tabelle sowie die nachfolgende Grafik zeigen die wesentlichen Dekarbonisierungshebel im Bereich Scope 1 und 2 des ÖBB Infrastruktur-Konzerns und ihren quantitativen Beitrag zur Zielerreichung gemäß Übergangsplan. Nähere Informationen sowie dazugehörige Strategien sind in Kapitel E1-2 zu finden. Die wichtigsten Ziele und Maßnahmen werden in Unterkapitel E1-3 E1-4 genauer erläutert. Pfad Dekarbonisierungshebel Maßnahmen Scope Mobilität Schienenfahrzeuge Dekarbonisierung Instandhaltungsfahrzeuge Scope 1 Dekarbonisierung Verschubloks (inkl. intern angemietete Fahrzeuge) Scope 1 Dekarbonisierung Rettungszugflotte durch Servicejets Scope 1 Straßenfahrzeuge Elektrifizierung PKW-Flotte Scope 1 Elektrifizierung leichte Nutzfahrzeugflotte Scope 1 Gebäude und Betriebsanlagen Öl und Gas Gebäude Ausstieg Ölheizanlagen Scope 1 Ausstieg Fossilgas-Heizanlagen Scope 1 Gasweichenheizungen Ausstieg Gasweichenheizungen Scope 1 Sonstige Dekarbonisierung Fernwärme und Fernkälte Scope 2 Kältemittel Alternativen Scope 1