ÖBB Geschäftsbericht 2023

21 Verlässlich in die Zukunft Schiene und Straße und bietet so den optimalen Mix. Dabei kommen die neuen Wechsel- aufbauten (WAB) der RCG, auch „Curtainsider Swap Bodies“ genannt, zum Einsatz. Diese können von allen Seiten sowie auch von oben be- und ent- laden werden und sind für alle denkbaren Güter einsetzbar. Mit diesem neuen multimodalen An- gebot werden zahlreiche Tonnen CO 2 -Äquivalente eingespart – ein großes Plus in puncto Nachhal- tigkeit, denn diese Transporte fanden zuvor ausschließlich per Lkw statt. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, hat die RCG insgesamt 300 neue WAB angeschafft. Außerdem hat die RCG Ende 2023 mit dem Schweizer Wagenvermieter MFD Rail eine Rahmenvereinbarung über 600 Containertragwagen abgeschlossen. In Kombination mit der hydraulischen Hubvorrichtung des MOBILER können dadurch Güter ganz ohne Kran und Anschlussgleis zwischen Bahn und Lkw umgeschlagen werden. Mit diesen flexib- len und inno- vativen Techno- logien schließt die RCG eine wichtige Lücke zwischen Straße und Schie- ne. Betriebe, die für ihre Trans- porte die Schiene nutzen wollen, er- halten so Zugang zu den TransFER- Produkten der RCG mit Abholung und Lieferung bis zum Unterneh- mensstandort – und das ganz ohne Anschlussgleis. Expansion: Volle Kraft voraus! Auf langen Distanzen beweist der Güter- verkehr seine Stärken. Internationalisie- rung spielt daher eine große Rolle, auch 2023: Ein Meilenstein war die Gründung einer eigenen Niederlassung in Shanghai (China), wodurch die Abwicklung von Transporten deutlich beschleunigt wird. In Belgrad (Serbien) gründete die RCG eine eigene Tochtergesellschaft, damit ist die RCG in 13 Ländern in Eigentrak- tion – sprich mit eigenem Personal und eigenen Lokomotiven – unterwegs. Hin- zu gekommen sind zudem 16 neue inter- modale Verkehre über den Mittelkorri- dor als Alternative zum Nordkorridor. Weitere Highlights sind die Anbindung der Ukraine an das Netzwerk der RCG in Zusammenarbeit mit der ukrainischen Staatsbahn. Digitalisierung vorantreiben Eine wichtige Rolle spielt auch weiterhin die Digitalisierung. MIKE, die digitale Logistikplattform der RCG, unterstützt Kunden, Partner und Mitarbeiter:innen mit digitalen Services rund um den Wa- rentransport und macht die Abwicklung von Verkehren – von der Anfrage bis zur Abrechnung – einfacher, effizienter und transparenter. Seit 2023 ist die RCG als erster Bahnlogistiker überhaupt auch auf Trans- poreon zu finden, der weltweit führen- den Transportmanagement-Plattform. Kunden können darüber Bahn- und Intermodaltransporte anfordern, buchen sowie durchführen und sehen direkt neben dem gewöhnlichen Lkw-Angebot die nachhaltige Alternative der RCG. Ge- plant sind zudem der Abruf von Echtzeit- daten der Sendung und die Berechnung von Treibhausgasemissionen auf Grund- lage der neuen ISO-Norm 14083. < wicklungen und individuelle Lösungen formen den optimalen Mix aus Schiene und Straße RCG: nachhaltig bewertet Die Rail Cargo Group hat auch im letzten Jahr eine Reihe von Würdigungen und Gütesiegeln für ihre CSR-Maßnahmen er- halten. imug | Nachhaltigkeits- rating: mit „Sehr gut“ bewertet EcoVadis: fünfte Bewertung und zum dritten Mal CSR-Status „Gold“ CDP – Carbon Disclosure Project: erneute Bewertung mit „B“ UIC-Rating: solide „B“-Bewer- tung beim ersten Nachhaltig- keitsrating der UIC MEHR dazu im L agebe richt a uf Seite LB14, LB19, LB24, LB29, LB32, LB42 RCG als logistisches Rückgrat Mehr Güter auf der Schiene ist aktiver Klimaschutz Es ist die Ambition der RCG, mit ihrer Präsenz in 18 Ländern das nachhaltige logis- tische Rückgrat der europäischen Wirt- schaft zu bilden. 5.912 Logistikprofis sorgen dafür, dass täglich rund 1.150 Züge sicher an ihr Ziel kommen, 2023 waren es insgesamt 418.857. Weltweit transportiert die RCG durch effiziente End-to-end-Logistiklösungen 78,5 Millionen Nettotonnen. Und Öster- reich ist mit einem Schienenanteil von rund 27 Prozent am Gesamtgüter- aufkommen europaweit führend.