ÖBB Geschäftsbericht 2023

Verlässlich in die Zukunft 22 D er neue Rahmenplan 2024 bis 2029 sieht Rekordinvestitionen in Höhe von 21,1 Milliarden Euro vor. Verwendet wird das Geld für den Ausbau und die Verbesserung der Schieneninfrastruktur, um die Vorausset- zungen für das große Ziel des ÖBB-Kon- zerns zu schaffen: die Verdoppelung der Leistungsfähigkeit des Systems Bahn bis 2040. Ein wichtiger Schwerpunkt liegt dabei auf der „Digitalisierung der Schie- ne“, die mehr Sicherheit und Effizienz im Bahnbetrieb bringt und damit ebenfalls einen wichtigen Beitrag für die Bahn von morgen leistet. Dazu Johann Pluy, Mitglied des Vorstands der ÖBB-Infra- struktur: „Eine leistungsfähige Bahninfra- struktur ist maßgeblich für das Erreichen der Klimaziele in Österreich. Um die zu erwartenden Verkehrssteigerungen und die Verlagerung von der Straße auf die Schiene zu bewältigen, setzen wir umfassend auf digitale Initiativen. ETCS Level 2 oder der künftige Einsatz unserer Drohnen sind enorm wichtige Bausteine.“ Erster Personenzug durchquerte Koralmtunnel Nach rund 15 Jahren Bauzeit passierte im Juni 2023 der erste Personenzug den Koralmtunnel, das 33 Kilometer lange Herzstück der Koralmbahn. Die Gesamt- inbetriebnahme ist für 2025 geplant. Mit einer Reisegeschwindigkeit von bis zu 230 Kilometern pro Stunde verkürzt sich 21,1 Milliarden Euro investieren die ÖBB bis 2029 in den Ausbau und die Verbesserung der Schieneninfra- struktur. Rekordinvestitionen für die Bahn von morgen INFRASTRUKTUR. Mit dem größten Bahnausbaupro- gramm in der Geschichte der Republik Österreich wird die Bahn zukunftsfit gemacht. 2023 wurden bereits wichtige Meilensteine erreicht. BAHN FREI. Die Koralmbahn hat 2023 den DURCH DEN BERG. Beim Semmering-Basistunnel fand im September der letzte Durchschlag statt