ÖBB Geschäftsbericht 2023

23 Verlässlich in die Zukunft dann die Fahrtdauer zwischen Graz und Klagenfurt auf rund 45 Minuten. Wenn 2030 auch der Semmering- Basistunnel fertiggestellt ist, wird die Fahrtzeit zwischen Wien und Graz weni- ger als zwei Stunden und jene zwischen Klagenfurt und Wien weniger als drei Stunden betragen. Und auch bei diesem Projekt ist 2023 ein historischer Durch- bruch gelungen – im wahrsten Sinne des Wortes. Im September konnte von steirischer Seite der letzte Tunnelvortrieb abgeschlos- sen werden. Damit sind bereits 97 Prozent des Tunnels gegraben. 2025 sollen dann die Vortriebs- arbeiten auch von niederöster- reichischer Seite aus beendet sein. Fortschritte gab es ebenso beim Brenner Basistunnel, der mit 64 Kilometern die längste unterirdische Eisenbahnverbindung der Welt wird. 2023 konnten die Bauarbeiten am Tun- nelabschnitt „Viller Berg“ und „Tunnel Silltal“ fertiggestellt werden. Neben den großen Hauptstrecken werden mit dem Rahmenplan auch die Regionalstrecken modernisiert und elektrifiziert, um den Umstieg auf die Bahn auch in den ländlichen Gebieten attraktiver zu gestalten. Dazu zählt auch der Umbau der Bahnhöfe zu Mobilitäts- drehscheiben. Gleichfalls ein Upgrade erfährt die S-Bahn Wien auf ihrer Stammstrecke, die zwischen Wien Meidling im Süden und Wien Floridsdorf im Norden der Stadt verläuft und mit rund 250.000 Reisenden pro Werktag die meistbefahrene Nahverkehrsstre- cke in Österreich ist. Bis 2027 wird die Schieneninfra- struktur moderni- siert und das Zug- sicherungssystem ETCS Level 2 im- plementiert. Damit werden die technischen Voraussetzungen für einen dichteren Takt von 2,5 Minuten zur Hauptverkehrszeit geschaffen. Digitalisierung bringt Zugsicherung und Drohnen Das digitale Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) ist ein sehr gutes Beispiel dafür, wie Digitalisie- rung und Automatisierung helfen, den öffentlichen Verkehr attraktiver, leis- tungsfähiger und effizienter zu machen. Das Zuglenkungssystem steuert Abstand und Geschwindigkeit und macht den Zugverkehr noch sicherer und effizienter. 2023 hat die ÖBB-Infrastruktur AG einen Rahmenvertrag mit Siemens Mobility Austria im Wert von 400 Millionen Euro abgeschlossen, um alle österreichischen Hochleistungsstrecken und Hauptverbin- dungen mit dem modernen ETCS Level 2 auszurüsten. Ein weiteres Beispiel für den Einsatz digitaler Technologien sind Drohnen, die für unterschiedliche Anwendungsfälle eingesetzt werden können – zur teilauto- matisierten Inspektion von Bauwerken, bei Naturgefahren oder außergewöhn- lichen Ereignissen. Als erstes Eisenbahn- infrastrukturunternehmen in Europa hat die ÖBB-Infra 2023 die Bewilligung erhalten, künftig Drohnen auch ohne direkten Sichtkontakt steuern zu dürfen. Grünstromproduktion weiter ausgebaut Last, but not least bauen die ÖBB ihre umweltfreundliche Stromproduktion weiter aus. 1,6 Milliarden Euro werden investiert, um bis 2030 die Eigenver- sorgung mit Bahnstrom – gemeinsam mit Partnern und langfristig gesicherten Stromlieferungen – von 60 auf 80 Pro- zent und die Versorgung der Betriebs- anlagen von 11 auf 67 Prozent zu erhöhen. < Digitalisierung der Schiene Die ÖBB setzten umfassende digitale Initiativen, die mehr Sicherheit und Effizienz im Bahnbetrieb bringen und die einen wichtigen Beitrag leisten, die angestrebte Verdoppe- lung der Leistungsfähigkeit des Systems Bahn bis 2040 zu schaffen. MEHR dazu im L agebe richt a uf Seite LB17, LB20, LB25, LB29, LB32, LB42, LB143 Bahnstrom aus der Sonne Die ÖBB wollen ihre Eigenstrom- Produktion massiv von 60 auf 80 Pro- zent steigern, dabei spielt die Kraft der Sonne eine wichtige Rolle. 24 Fotovoltaikanlagen hat die ÖBB- Infrastruktur alleine im letzten Jahr neu in Betrieb genommen. Damit steigt die Zahl der ÖBB-eigenen Fotovoltaikanlagen auf insgesamt 92, die gemeinsam jährlich über 15 GWh Strom produzieren, was dem Jahresverbrauch von 3.750 Haushal- ten entspricht. Für das Jahr 2024 befinden sich mehr als 20 weitere Fotovoltaik- anlagen in Planung oder Prüfung. Brückenbelastungstest erfolgreich absolviert. Die Gesamtinbetriebnahme erfolgt bereits 2025